全景网2月2日综合报道 据媒体报道，墨西哥财政和公共信贷部1月30日表示，由于国际油价大跌致使政府收入锐减，需要削减预算，墨西哥宣布“无限期”搁置墨西哥城至克雷塔罗高铁项目。

　　多名消息人士解读，由于中国高铁技术过硬且有价格优势，再加上中方企业融资渠道广泛且能得到来自墨西哥政商各界支持，中方企业原本再次中标的可能性不小。

　　不过，业内人士看来，此次国际油价大跌所暴露的墨西哥政府财政收入的脆弱性、进而牵涉到未来整个项目墨方政府可能欠缺的支付能力，是墨西哥高铁招标本身遭遇系列“黑天鹅事件”事件之外的另一重大风险。

　　据每日经济新闻报道，不止一位业内人士曾提到过，中国铁建墨西哥高铁投标虽然屡遭“黑天鹅”，但未免不是躲过一劫。

　　也有业内担心，中方在墨西哥高铁第一次招标中因被单方取消竞标、与墨方正协商的赔偿问题也或将因墨政府收入的锐减而受到影响。

　　1月30日，中国铁建收盘股价下跌6.42%。对于墨西哥政府搁置该项目的消息，中国铁建董事长秘书余兴喜向记者表示，正在向中国铁建墨西哥办事处核实情况。

　　据证券日报报道，昨日，记者联系了之前参与墨西哥高铁竞标的中国南车方面，相关人士向记者表示，项目暂停的消息是在周末传出的，由于休假，公司还在联系南美方面，以核实消息。不过这件事，对中国南车没有影响。

　　最新消息指出，余兴喜表示：“此次项目暂停，是由于受国际油价低迷影响墨西哥国内出现财政问题所致。而且重启时间的不确定，并不意味着一定是长期搁置。”

    2月2日，国家发展改革委新闻发言人回答有关媒体询问时表示：近日墨西哥政府决定无限期搁置墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目，我们对此感到遗憾。中国企业为参与该项目招标开展了大量工作，付出了很大的人力和财力。中方希望墨政府妥善处理项目搁置引起的后续问题，切实保障中国企业的合法权益，并采取积极措施促进两国务实合作向前发展。

    受墨西哥搁置高铁项目消息影响，铁路基建板块盘中大幅走低，中国铁建、中铁二局、中国南车、中国北车等个股跌逾5%。

   事件回顾

　　2014年8月15日 墨西哥交通和运输部发布公告，对墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目进行国际公开招标。

　　10月15日 中国铁建联合中国南车及墨西哥当地四家公司按照墨西哥《公共工程与相关服务法》和招标文件的要求按时提交了标书。

　　11月3日 墨交通和运输部公布招标结果：中国铁建牵头的联合体中标。

　　11月6日 由于外界质疑和墨国内压力，墨交通和运输部宣布取消中标并将重新招标。

　　2015年1月14日 墨交通和运输部曾公布了该项目新一轮招标的初步信息，重新启动招标。新一轮招标最终结果原定7月31日公布。

　　1月23日 墨交通和运输部表示，来自中国、加拿大、法国、西班牙和意大利的五家企业有意参与高铁项目新一轮招标。

　　1月28日 墨交通和运输部以收集更多来自各界建议以完善招标信息为由，宣布推迟原定于1月29日发布的高铁项目的招标正式信息。