高速公路乱收费：根源三::全景网络

高速公路乱收费：根源三

来源：

新浪财经

发布时间：

2011年06月12日 15:41

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三是收费公路衍生了贪婪的利益小群体。收费公路管理经营部门机构臃肿，人浮于事，通行费收入，服务区、加油站、广告经营收入，都主要用于人员经费开支，而且还挪用国有资金，违规多征占土地谋利。大量土地资源被违规征用或闲置。审计调查发现，浙江等17个省(市)667个收费公路项目，共征用土地272万亩，其中违规审批、未经批准占用、以绿化及服务区建设等名义多征占和闲置土地达96.2万亩，占征用总量的35％。
　　收费公路管理经营部门人员收入高得出奇，一名普通收费员的月收入高达上万元。无怪乎中国社会科学院一位老研究员调查后发现，一名高中毕业后当上收费员的18岁小姑娘，居然月收入1万多元，其待遇远远超过科学研究人员，真是不可思议。
　　交通等政府部门提高收费标准，动辄以亿计敛取通行费，从通行费中提成发放高额奖金、福利等；还有将收费公路经营权违法流转，隐蔽分肥；天文数字的通行费还用来供养冗员，或者被闲置、截留、挪用，进而结成一个共进退、抗拒改革的利益同盟。事实上，它有着稳固的根基和现实影响力。从某种意义上说，当地方政府争相确立“路权”的势力范围，并自引为卓著的民生政绩时，一座座非法的收费站已给社会投下阴影。
　　

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