| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2011年07月22日 06:09 |
作者： |
尹振茂 |
| |
证券时报记者 尹振茂
证券时报记者：与美国和日本相比，中国的农业发展之路有何异同？
毛长青：应该说中国和美国的农业发展道路是完全不一样，而和日本比较接近，这主要是由人均资源占有量和粮食安全这两个问题决定的。美国是典型的补贴农业，与之不同的是，尽管中国对农业也会采取补贴，但中国农业将来肯定不是以补贴农业为主，而会在补贴和提价这两个政策之间选择以提价为主导。
这是因为美国农业是一个过剩的产业，其农业安全的内涵是农产品能够成功地卖到国际市场，因此，美国可以通过补贴来降低价格，进而提高美国农产品的国际竞争力。但对中国和日本就不是这样，对日本来说，农业安全的主要内容是能够保障本国的粮食安全，能够保证他的主要口粮自给自足，中国也是如此，这是底线。
现在日韩虽然粮食不能基本自给，但他们的底线非常清晰，比如日本的主要粮食大米95%是自给自足，但日本也付出了代价，其农产品价格比国际市场高5到10倍，他们在上世纪60年代到70年代有个加速上升期。
从现在起，中国农产品价格也会有一个加速上升期，中长期而言，主要的农产品价格一般会比国际市场高出一到两倍，这会是一个常态。而且，相对于国际市场，中国农产品价格的上升趋势性特点比周期性特点更突出。
证券时报记者：您怎么看待中国的粮食安全？
毛长青：个人认为，很多人对粮食安全的认识还不到位。
在我看来，粮食安全就像下雨打车。买车不仅比打出租车费钱，而且还要养车、折旧、油费等等，肯定花的钱更多，但是为什么很多人愿意买车而不愿意打车？就是因为往往在最需要的时候你打不上车，刮风下雨很难打上车、上下班高峰很难打上车。我们平时买粮食会感觉价格真便宜，但到了真正缺粮食的时候你是买不到的，全球性气候异常的时候许多国家会把自己的粮食出口市场关闭。2007年到2008年上半年，大米涨到1000美元的时候，一些大米出口国就关闭了大米出口市场。中国也一样，降低了粮食出口退税，增加了粮食的出口关税。
此外，中国人口基数太大，作为第一人口大国，如果中国大米减产10%，需要国际大米市场流通量的60%才能弥补这个缺口。这哪能买得到，一买国际市场的价格就飞起来了。
因此，中国必然要保障自己的粮食安全，所谓的中国有一部分粮食可以到国际市场解决的思路还是值得商榷。
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
