| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2010年12月04日 05:08 |
作者： |
刘征 |
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证券时报记者 刘征
本报讯 昨日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车（601766）研制的CRH380A新一代高速动车组最高运行时速达到486.1公里。这是继9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速纪录。
当日担当试验运行任务的是由中国自主研发的国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组。该动车组是在铁道部和科技部统一组织和指导下，由中国南车四方股份公司联合国内一流科研院所和产业资源，采用产学研用相结合的方式，通过共同攻关研制开发的。该车是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车，在气密强度、旅客界面、智能化等多个方面进行了系统创新，达到了世界领先水平。该车9月28日在沪杭高铁试运行中时速达到416.6公里，目前已在沪杭高铁批量投入使用。
据有关专家介绍，和谐号CRH380A新一代高速列车历经理论与实践的循环往复，历经仿真计算、台架试验、线路试验的反复分析、试验、论证，最终实现了速度、安全、舒适、节能等技术指标的世界领先。列车整体设计体现了十大技术创新：低阻力流线头型，良好的振动模态系统匹配，高气密强度和气密性车体，安全可靠的高速转向架，先进的噪声控制技术，高性能的牵引系统，高速双弓受流性能，安全环保的制动系统，人性化的旅客界面以及优良的智能化性能。
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