| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2010年11月06日 05:52 |
作者： |
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股指震荡加剧，在经过两日整理后，大盘直接冲上3100点，“4.19”缺口和3100点大关同时被突破。但在热点切换尚未完成前，即便市场强势上攻，也难以持续。周五在美元下跌的刺激下，指数高开，之后一路盘整，最终收出十字星。我们认为，下周初变盘机会很大，预计调整将出现在下周初。目前RSI指标已经与指数背离，市场广度指标已经进入风险区域（红色区域），保守的策略可以先降低仓位，以防短期深调风险。趋势上看，行情中长期向上，仍然是个股的天下。短期建议先降低仓位，留些子弹，然后耐心等待大幅急跌进行补仓操作。
投资者经常关心的一个问题就是，手中的股票是否可以继续持有。许多投资者试图通过听股评来找持股的信心，但股评家云里雾里的说法根本不起作用。我们可以发现这样的规律，股市上涨的时候，专家看涨的声音就明显增多；而市场下跌后，又立马找出一大堆看空的理由。这样的说法实在让一般投资者难以进行分析判断。那么，有没有简单有效的方法来判断一个股票的好坏呢？
在线分析师系统利用量化技术来评价一只个股，将复杂的分析简化成显而易懂的红绿灯信号。用三盏信号灯来表示基本面、主力面和技术面，并用三种颜色来区分：绿色代表较好，黄色代表警告，红色代表风险。投资者通过观察信号灯的颜色，将可得知“三重比较优势”的量化数据模型，结合其他重要的财务指标以及汇总1800多名分析师研究成果作为修正指标，可以简单有效地选择股票。此外，在线分析师系统还提供了一些特色指标，例如相对强弱、趋势强弱、主力进出等进行辅助分析，提高投资者的胜算。这里我们以华域汽车（600741）为例。
通过红绿灯诊断系统，我们可以发现华域汽车的信号灯为三盏绿灯，说明从基本面、主力面、技术面来说，都比较安全，投资风险相对较低。该股当前市盈率PE为14倍，而所处行业平均PE为24倍，当前股价明显低估。按照盈利增长率来看，华域汽车2011年PE最高可以给到16倍，按照2011年预测EPS 1.102元，12个月目标价在17元左右。从主力面上来说，前十大流通股东3季度持仓比例环比上升，总持股户数环比减少38%，户均持股增加60%。从2009年底至2010年三季报，筹码一直趋于集中。强烈推荐的分析师人数逐渐增加，综合评级也一直在提高。从辅助指标看，趋势强弱指标在0轴以上，说明该股的长期趋势仍然看好，成交量与价格的关系也不错。绝对强弱指标仍然大于零，这表明主力资金仍然没有大量流出的迹象，当前股价接近于复合布林通道中轨，有望获得支撑。短期仍需注意投资风险，后续表现需观察机构认同度以及技术面的变化。
在线分析师将与中央人民广播电台华夏之声联合举办培训讲座，时间为11月13日（星期六）下午，选题为“结构突围投资策略交流”，地点位于深圳市福田区特区报业大厦一楼多功能厅。届时将有着名财经评论员林耘、资深投资专家金路、徐传豹等，以及多位中国行业最佳分析师莅临，并与现场投资者进行互动。欢迎有兴趣的读者致电“在线分析师”400-8800-883咨询详细情况。
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