| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2010年07月02日 03:39 |
作者： |
许小鹤 |
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今日投资许小鹤
本周评级分歧较大的股票有8只，比上周减少3只，所处行业较为集中，其中，地产股有3只，汽车股2只。在汽车销量增速下滑、明年业绩存在不确定性的背景下，分析师对汽车行业未来的投资机会分歧较大，我们进行简评。
发改委日前发布首批节能汽车推广目录，有71款车型入围，包括安徽江淮、比亚迪、北京现代、重庆长安等16家企业入围第一批推广目录。以上车型综合工况油耗比现行标准低20%左右。中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。
东莞证券认为，新能源汽车产业前途广阔，有望带动电池等相关零部件产业规模快速发展，并形成中长期的投资机会。此外，新能源汽车产业的价值链将围绕最为核心的电池业务展开，逐步延伸至电气系统、整车以及上游资源领域，基于这一线索，给予行业“推荐”评级。重点推荐动力电池和整车两类公司核心标的：一、锂电池：华芳纺织、江苏国泰、佛塑股份、杉杉股份；二、镍氢电池：中炬高新、科力远；三、永磁电机：宁波韵升、中科三环；四、电控系统：万向钱潮、曙光股份；五、汽车终端：福田汽车、中通客车、上海汽车。这几家公司各自在产业化进程或产业链深度或技术储备上拥有明显优势，是当前各自领域中的龙头企业。
交银国际也给予汽车业“领先”评级。他们表示，按照成熟市场汽车保有量与GDP的比例关系，我国汽车消费市场远未饱和。假设未来5年我国的GDP增速将保持在年均8%左右，如果未来我国汽车行业要达到饱和状态，那么我国汽车保有量在未来5年应达到1.4亿辆左右，而目前我国的汽车保有量在7000-8000万之间，5年内新车的销售空间在6000-7000万辆之间方能达到饱和。另外，在拉动大消费的政策导向下，预计政策对汽车消费的拉动将会持续，国家在部分汽车优惠政策到期后或有后续政策继续出台。下半年应重点关注受益政策的企业，6月发布的新能源汽车及节能减排车型的优惠政策，将对生产新能源汽车的厂商产生实质性利好，节能型汽车补贴将对能够入选节能目录的厂家产生销量促进的作用。
德邦证券则下调行业评级至“中性”。他们表示，长期看，中国的汽车保有量和销售还有很大的增长空间，汽车行业特别是乘用车行业值得长期看好；但中短期看，由于2009年是火爆的一年，2010年是回归常态的一年。预计2、3季度汽车行业的数据将出现环比下降，3季度单季盈利很可能创出今年全年的低点。事实上，5月份以来，市场对行业利润的预期已经出现下调。
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