| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2010年04月13日 04:18 |
作者： |
甘霖 |
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证券时报记者 甘 霖
本报讯 4月12日,记者从深圳海关获悉，今年一季度深圳口岸对东盟贸易持续增长态势。据深圳海关统计，2010年一季度，经深圳口岸对东盟贸易实现进出口总值91.3亿美元，比去年同期增长26.4%。其中，自东盟进口48.3亿美元，同比增长24.5%；对东盟出口43亿美元，同比增长28.5%。一季度出现5.3亿美元的贸易逆差，主要是3月份出口呈明显跌势所致。
据深圳海关统计数据显示，3月份当月进出口33.4亿美元，其中，自东盟进口19.9亿美元，对东盟出口13.5亿美元。这是2009年3月以来，深圳口岸对东盟出口首次出现下降，也是2009年10月以来首次出现逆差。3月出现6.4亿美元的贸易逆差，也是2008年6月以来的单月逆差最高记录，这一方面显示了自贸区实施后我国自东盟进口优势产品快速增长的拉动作用，另一方面如果出口下降趋势延续，表明我国对东盟的市场开发相对受阻，同时出口对于GDP的拉动作用逐渐减少，将间接对国内经济复苏和增长形成一定的压力。
业内专家表示，由于东南亚国家市场容量有限，民族经济相对脆弱，难以与中国经济生产形成规模竞争，部分东盟国家担心廉价的中国产品涌入市场后将会对本国相关产业形成冲击，部分行业协会甚至提出延缓实施零关税的动议，如印尼担心本国的钢铁、纺织、电子和石化产业，正计划要求延期取消这些行业的关税 。因此，中国相关产业在与东盟国家进行经贸往来时，需要加强沟通交流，避免引发对方的贸易保护主义与贸易摩擦，进而影响自贸区建设进程。
此外，自贸区建成后同业竞争局面加剧。由于我国与东盟各国均属发展中国家，双方产业结构有所趋同，形成自由贸易区后同业竞争压力有所加大，尤其是在劳动密集型产业方面将可能形成市场争夺；目前东盟国家的劳动力成本每年为80美元左右，而我国未来3年内劳动力成本可能增至250-300美元 ，东盟国家的成本优势更为明显，可能对我国相关产业形成一定冲击。因此，形成新的产业链合作模式、实现产业对接成为当务之急。
为此，业内专家建议，应加大经济转型升级的力度，提高国内产业的竞争力，大力推动资金与技术密集型产业发展，形成与东盟错位竞争的格局；政府部门密切关注东盟的政经动态，健全双边的联系对话机制，为双方的贸易往来创造良好的环境；加强对东盟国家的投资力度，鼓励企业“走出去”，加强对东盟市场的调研开发，进一步拓宽拓深与东盟国家的多角度、深层次合作。
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