| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2009年10月30日 05:24 |
作者： |
李清香 |
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证券时报记者 李清香
本报讯 9月28日正式开通试运营的贯穿北京南北的地铁４号线，其客车车体面板首次批量采用太钢不锈（000825）产品替代进口产品，使太钢不锈客车车体用不锈钢面板实现了“零突破”。
北京地铁４号线客车车体面板全部采用太钢不锈产品后，我国客车车体制造实现了材料100%国产化；与此同时，太钢不锈实现了北京地铁４号线客车用不锈钢100%采用太钢不锈产品的目标。
北京地铁４号线由京港地铁有限公司运营，客车由中国南车四方机车车辆股份有限公司制造。目前，四方机车已交付40组240辆列车，今后京港地铁有限公司还将追加5亿元投资，再购进13组78辆列车。
2004年，太钢不锈曾提供380吨客车用不锈钢供中国南车四方机车车辆股份有限公司生产北京八通线地铁客车，结束了我国客车用不锈钢全部由国外进口的历史。截至2008年，太钢不锈客车用不锈钢市场占有率达80%左右，有效替代了进口产品。截止目前，北京正在运营的地铁线路共有9条，其中1号线、2号线、4号线、5号线、10号线、八通线等6条线运营的列车全部为不锈钢车体，太钢不锈产品在上述客车项目中均有使用。
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