| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2009年09月29日 04:08 |
作者： |
黄丽;肖志博 |
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证券时报记者 黄 丽
通讯员 肖志博
本报讯 9月28日，由方大A（000055）装备地铁屏蔽门系统的深圳地铁一号线续建工程白石洲―高新园―深大首通段投入正式运营。
深圳地铁1号线续建工程从世界之窗至深圳宝安国际机场，线路全长23.458km，设15座车站（包括2座换乘站）。应用于深圳地铁1号线续建工程的方大地铁屏蔽门系统具有性能先进、结构简单、维修方便、质量稳定、运行可靠、外形美观、安全性能强的诸多优点，在门机系统、控制系统与信号传输等核心技术方面全部实现了国产化，整个屏蔽门系统的国产化率达到了79.8%，综合性能技术处于国际领先水平。
据介绍，长期以来，地铁屏蔽门技术被少数国外跨国公司垄断。方大从1999年开始研发地铁屏蔽门产品以来，经过多年的自主创新和技术积累，掌握了该产品的核心技术，打破了国际跨国公司对我国地铁屏蔽门技术的垄断与封锁，成为我国首家研制成功自主知识产权轨道交通屏蔽门产品的企业。2005年，方大自主知识产权的屏蔽门系统通过国家建设部验收。次年又通过了中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会的专家评审，技术标准达到国外同类产品水平。2006年，方大自主知识产权屏蔽门系统获得深圳市科技创新奖。此后，方大自主知识产权屏蔽门系统又连接获得2007年度国家重点新产品称号和2007年度广东省科学技术奖。目前，方大已拥有轨道交通屏蔽门行业专利176项。
到2009年9月，方大集团已承接了北京、天津、沈阳、南京、上海、广州、深圳、香港等城市的十多条线路的地铁屏蔽门项目。
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