| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2009年09月29日 04:08 |
作者： |
王瑞霞 |
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证券时报记者 王瑞霞
本报讯 记者从铁道部获悉，作为京沪高速铁路示范性工程的南京大胜关长江大桥28日胜利合龙，此举标志着京沪高铁建设迈出重要的一步，预示着京沪乘火车只需5小时的梦想正在走向现实，中国南北两大经济圈将以更快的速度紧密连接在一起。
据介绍，南京大胜关长江大桥是一座现代化高速铁路大桥，全长9.273公里，是我国首座按六线轨道设计的铁路大桥，也是世界上设计荷载最大的高速铁路桥。桥上按六线布置，分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线，其中京沪高铁设计时速达300公里。大桥主桥为两联连续钢桁梁和六跨连续钢桁拱桥，通航净空32米，能够确保万吨级船舶顺利通航。
总投资2209.4亿元的京沪高速铁路2008年4月全线开工，是我国铁路建设史上投资规模最大、技术含量最高的一项工程，设计时速350公里，总工期约5年。
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