| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2009年07月08日 03:13 |
作者： |
孙华 |
| |
证券时报 记者 孙华
中国汽车销量6月再度延续看涨行情，从目前得到的数据来看，上半年中国将超过美国成为全球第一大汽车市场。分析人士认为， 中国车企“增量不增收”的状况也有望进一步缓解。
中国汽车工业协会公布的统计数据显示，1-5月国产汽车产销483.77万辆和495.68万辆，同比增长率分别达到11.10%和14.29%，是今年以来首次累计产销增速达到两位数水平。1-5月国产汽车产销量已经逼近500万辆，根据目前得到的各个企业反馈的6月份产销数据，6月份国内汽车总产量依然会保持在100万辆以上，而上半年中国车市总产销量将接近600万辆。
长安汽车近日发布的公告显示，在汽车下乡等利好政策影响下，长安汽车今年１至６月的累计销量为６６万余辆，同比增长３４．８％。微车和乘用车都有大幅增长，微车更是呈现出近年来少有的井喷态势，单６月就突破６万大关，销售６．３万余辆。
四大车企之一的东风汽车也陆续发布了旗下商用车和乘用车两大车系的汽车销量超额完成的消息。东风商用车公司今年1至6月累计销售汽车79671台，完成预算目标122.5%。乘用车体系下的东风日产、东风本田、神龙公司（东风标致和东风雪铁龙）今年上半年累计销售分别比去年同期增长41.3%、60%、13.8%。
上汽集团和一汽集团的6月销售数据目前并没有正式公布，但从已经公布的前5月销售情况看，上汽集团和一汽集团分别以销售99.73万辆和68.71万辆牢牢占据了十大车企排行前两位。从6月份十大汽车销售企业的数据来看，两大汽车集团旗下的上海大众、上海通用以及一汽大众的汽车销量依然占据前三位。已披露数据的通用中国和上汽通用五菱前六个月分别较去年同期增长38.0%、49.9%。
2009年中国车市开局并不顺利，但在政策刺激下中国车企产销量的迅速攀升却让人惊喜。尽管一季度车企普遍出现“增量不增收”的状况，但上半年很多车企还是纷纷调高了全年的产销目标。
申银万国近日对部分主流厂商进行抽样调查发现，中高排量车型销售比重已经在5、6月份逐步提高，这一消息也得到了中国汽车工业协会的证实。1-5月影响汽车企业利润的几大因素包括营业收入、利润、利税总额、应收账款、产成品库存资金都呈现下降趋缓势头，而6月以来生产中高档车为主的厂商销量环比增长明显，如广州丰田环比增长44%，广州本田环比增长13%。
基于上述情况，业内人士预计，需求区域的渐进复苏将导致下半年产品结构上移，上半年在见“量的高增长”的同时将延续利的增加，下半年可见“利的同比增长”。
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
