| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2009年07月01日 03:54 |
作者： |
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昨日证券时报·时报在线（***）《专家在线》栏目与投资者交流的嘉宾有联合证券分析师王守杰、智多盈分析师余凯、申银万国研究员陆洁华。以下是几段精彩问答回放。
时报网友：请问中海集运(601866)现价能否介入？
王守杰：集装箱运力增长幅度连续5年高于需求增长幅度，加上市场需求的低迷，集运市场保持弱势格局的态势短期内难以改变，从业绩的角度，公司难有大的起色。但作为央企控股子公司，也有着较强的资产整合预期，前期公司就收购了大股东中国海运持有的中海码头发展有限公司100%股权。另外此类周期性行业可能会随着经济的复苏而重新得到市场的追捧。二级市场上，该股在突破年线后一直呈现箱体整理，由于绝对价格低廉且累计涨幅明显落后于大盘，随着近期具有一定企稳迹象，后市反弹可期待，现价可关注。
时报网友：东方电气(600875)现在可否加仓？
王守杰：作为国内唯一能同时生产百万千瓦级核岛和常规岛的企业，公司握有目前国内已招标常规岛订单的70%和核岛订单的50%，公司在核电及风电领域的发展可以弥补火电景气的滑落。但由于前期该股涨幅已大，近期主力似有战术性撤退的意味，短线不建议加仓，如果是长期投资，目前可逢低适当加仓。
时报网友：我买入大众公用(600635)后微套，怎么办？
余凯：公司在稳步发展城市公用事业主营业务的基础上，积极参与资本市场的发展，走出了一条产业投资和金融投资相互融通的发展道路，目前已形成了城市交通、城市燃气、市政环境、创投金融等4大产业的投资布局。公司最大的亮点在于创投，是创投企业的龙头之一，并具有多重金融参股概念。但就技术而言，该股处于下跌途中，仍将下跌，建议止损出局。
时报网友：请问大秦铁路(601006) 可否买入？
陆洁华：受宏观经济增速放缓影响，公司2008年运量未达到目标，在国家4万亿投资的带动下，2009年运量有望恢复，预计大秦线的运量在5月份检修完毕后出现15%以上的环比增长，恢复至90万吨左右的水平，全年实现3.1亿吨运量目标的概率非常大。公司下一步可能通过公开增发等再融资手段继续收购太原局、朔黄线股权等“三西”地区优质煤运专线。收购普通线路资产后再享受运价市场化的收益也将给公司未来带来增长空间。不过资产注入的进程和方案最终取决于铁道部，结果和进程都很难预料。该股表现落后于市场，有望补涨。
（毛 军 整理）
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