| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2009年06月09日 06:16 |
作者： |
张达 |
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预计至2012年，天津航空航线将突破500条,通达100个城市
证券时报记者 张 达
本报讯 昨日，由海航集团有限公司、海南航空股份有限公司及天津保税区投资有限公司共同出资的天津航空有限责任公司正式揭牌启航，这标志着天津本土航空公司正式诞生。同日，在天津滨海国际机场，天津航空迎来了自己的首架全新客机———“和谐号”E190客机。
据了解，天津航空由海航集团下属大新华快运航空吸收天津保税区投资有限公司入资后更名而来。公司注册资本13亿元人民币，其中，海航集团出资10.81亿元人民币，占注册资本的83.15%；海南航空出资0.19亿元人民币，占注册资本的1.47%；天保投资出资2.0亿元人民币，占注册资本的15.38%。天津航空总部及运营基地均为天津滨海国际机场，经营国内支线航空客货运业务。
海航集团董事长陈峰表示，天津航空将立足天津，在原有发展战略基础上，积极拓展大支线、次干线、亚洲及周边国际次级国际航线，进一步完善以天津为核心的干支线结合的航线网络，为天津市、环渤海经济圈乃至东北亚的经济持续发展贡献力量。作为海航集团旗下以支线为主的航空公司，天津航空的整体战略发展目标为：立足天津，面向全亚洲乃至东北亚，巩固亚洲最大的专业化支线航空公司的地位。
天津航空董事长于文勇表示，天津航空目前拥有80余条航线，通达近70座城市。预计至2012年，天津航空将达到100架以上的机队规模，航线突破500条，通达100个城市，每年提供超过20万个航班，年旅客运输量将超过1500万人次。同时，天津航空还将适时开通飞往周边国家、地区的国际（地区）航线，将天津航空品牌推向世界。
于文勇说，天津航空未来将和海航集团旗下其他航空公司一起形成干支线互动网，提升海航航空产业的整体运营能力和客货运协调能力，并进一步完善海航的航空产业布局，在原有的海口、西安等七大基地的基础上，形成南北航线网络的互动。
据了解，天津航空拥有目前中国最大的支线飞机机队，截至2009年4月，公司运营机队51架，拥有天津、西安、北京、太原、乌鲁木齐、呼和浩特、杭州等七个航空营运基地，累计运输旅客200余万人次。未来五年，天津航空国内航线将以ERJ145和E－190机型运营为主，国际航线则以B767－300为主，到2013年，天津航空在津运力将达到30架，其中，ERJ145机型7架、E-190机型15架、B767-300机型8架。天津航空将在原有快线航班基础上，打造天津与大连、青岛、沈阳、太原、烟台、威海及与西北重镇西安之间的“空中快线”航班。未来天津航空将开通佳木斯、牡丹江等支线机场“经津进京”的通道。未来三年还将根据市场情况适时开通天津与西宁、济南等省会城市及包头、义乌、宜昌等经济联系较密切的城市的航班。
据悉，目前天津市政府已经将“天津航空”纳入到天津航空产业发展的新蓝图之中，并逐渐将其打造成一条以航空制造业为核心，以航空租赁业和航空运输业为主干，涉及航空研发、制造、物流、金融等多个行业的完整的航空产业链。
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