据海外媒体报道，国际航空运输协会（IATA）表示，受到经济增长和燃油价格下降的提振，全球航空公司今年将实现高于预期的创纪录利润，明年或还将实现25%的涨幅。
IATA预计，今年全球航空业实现的利润应会在6月份预期的180亿美元基础上升至199亿美元，明年则有望升至250亿美元，而2013年全行业的整体利润仅为106亿美元。
此外，美国券商td Ameritrade Holding发现，美国个人投资者开始逆势操作，买入原油股并抛售航空股。许多投资者认为，如果油价已经跌至底部，原油生产商的股票价格将会反弹，而航空股在经历了大幅上涨后未来走向令人担忧。
分析人士表示，较低的原油价格将直接减少交运行业的运输成本，其中受益最为明显的当属原油成本占比较高的航空运输以及航运两大行业。
目前A股上市公司中，航空股主要有：南方航空、东方航空、海南航空、外运发展、厦门空港、中国国航等。
周三纽约原油期货收盘下跌4.5%，报60.94美元，创下五年新低，主要由于市场仍对全球原油供应过剩的状况感到担心。同时，欧佩克(OPEC)下调原油需求预期以及上周美国原油库存意外增加也令油价承压。
截至收盘，美国NYMEX 1月原油期货价格收跌2.88美元，跌幅4.51%，报60.94美元/桶。布伦特1月原油期货价格收盘下跌2.60美元，跌幅3.89%，报64.24美元/桶。
美国能源部下属能源信息署(EIA)今天发布了截至12月5日当周的能源库存报告。报告显示，该周美国原油库存增加150万桶，出乎分析师此前预料。能源信息和咨询公司普氏(Platts)调查显示，分析师平均预期该周美国原油库存减少300万桶左右。报告还显示，该周美国汽油库存增加820万桶，馏分油(包括柴油和取暖用油)库存增加560万桶。另据美国石油协会(API)昨日公布的报告显示，该周美国原油库存增加440万桶。
此外，欧佩克周三称，明年该组织成员国所产原油的全球需求将低于预期，原因是受到消费增长疲弱以及美国页岩油行业繁荣发展等因素的影响，这表明2015年全球原油市场供应过剩的形势还将加强。欧佩克在当天公布的月度报告中预测称，明年其原油的全球需求将会下降至2892万桶/日，较此前预期少28万桶/日，相比之下2014年预计为2940万桶/日。