前三季财报显示

　　近七成上市车企净利润大幅下滑

　　文/王小

　　近日，随着上市车企三季度财报相继公布，绝大多数上市车企前三季度虽然增收却未能增利。其中，近七成上市车企的净利润出现大幅下滑。

　　根据对国内23家已经公布三季度财报的上市车企统计显示，虽然前三季度23家上市车企实现营业总收入为5634.77亿元，同比增长了12.49%。然而，23家车企前三季度的净利总额却仅为239.97亿元，同比减少3.25%，大多数上市车企出现增收不增利情况。

　　营收的增长离不开市场优惠措施的相继推出。自年初以来，连续多月的销量下滑让多家车企不得不使出各种优惠促销手段以达到刺激车市的目的。购车送沪牌、全价回收二手车置换新车甚至送黄金等类似的汽车促销广告多次登上报端。尤其是被众多车企视为利润舱的中高级别市场，也出现了高达4万元的现金优惠让利，2万、3万元的优惠让利在终端市场更是比比皆是。虽然通过推出此类降价促销手段后，收到的成效比较显著，达到了提升销量以及营收增长目的。然而即便如此，仍然无法掩盖车市状态的辉煌不再。

　　对于接下来的第四季度车市表现，多位业内专家表示不乐观。业内知名汽车专家贾新光表示，新的节能补贴政策公布后，大多数自主品牌车型销量将因节能补贴标准提高而下滑，第四季度销量堪忧。汽车评论员苏晖则认为，拉动汽车消费的政策近期内不会出台，四季度车市仍将以平稳状态为主，不会有大突破。乘联会秘书长饶达更是直接预计全年车市可能出现负增长。

　　中汽协最新统计发布的10月份销量也似乎印证了专家观点。据中汽协统计，10月份国内汽车产销环比分别下滑了1.99%和7.37%。与去年同期相比，产量虽增约2%，销量却下滑了1.07%。随着年终临近，与商家积极准备年底冲量相反的是库存量也在增加。除去比亚迪、长城汽车和力帆股份三家新上市车企外，剩下可比的20家汽车上市车企前三季度的存货达495.25亿元，同比增加74.94亿元，增幅17.83%。