■梅雪荣
　　上周，“7·23”温甬线动车追尾事故导致A股“折腰”，市场继续弱势调整。其实，追尾事故只是市场破位下行的导火线，宏观经济以及A股内部因素才是主因。
　　本周，A股依然摆脱不了内忧外患的困境。内忧包括，地方债和铁路债的问题及为确保经济增速而推出的基础设施建设是否存在安全隐患；中国银监会表示将对地方政府债务及房地产市场信贷调控保持警惕；国内新股发行速度骤然加快，本周有9只新股发行，另外中国水利IPO获证监会通过，拟募资173亿元。美债问题是目前困扰大盘的重要外部因素，不过最终结果会在8月2日见分晓。
　　经历了高铁和美债的利空情绪释放后，A股依然会遵循其自身的运行规律。从盘面看，大盘趋势性行情基本无望，上周的向下跳空缺口及带量阴线有力地支持了笔者一直以来的看空观点，1664点与2319点的连线已成为市场难以逾越的障碍，对投资者而言，当前最重要的是对市场的谨慎。
　　本周市场很可能是震荡筑底之后快速下探，完成这一级别最后一波下跌形态。从上证60分钟图看，自2677点以来的反抽，极有可能运行的是收敛三角形模式。如此，本周会呈现窄幅震荡态势，不排除继续下探，目标位2635点附近，这既是三角形量度跌幅位，也是自2825点两波下跌幅度的黄金倍率2．618位，这个空间共振位完全可以视为多方的底线，也决定着上周预判“市场将出现日线级别的5浪上升”观点。
　　本周应重点关注上证50指数、金融指数和地产指数。
　　上证50指数再次弱于大盘走势，上周四、五叠创6月20日的新低，从近期的涨跌形态和量能来看，该指数或已阶段见底，本周将出现转机，这可能是本周最有可能率先打破僵局的分类指数，结合上周五银行股尾盘强力带量拉升来看，上证50指数成为本周热点指数的几率极大。
　　金融指数是上周表现最好的指数，特别是上周五冲击了上周一的向下跳空缺口，虽然未果却留下长长的上影线，从量能来看非常有攻击力，已完全包容了上周一的大跌量能，更重要的是该指数下跌形态已经完成，某级别的反转指日可待。
　　之前对地产指数的预判已从多方面得到验证，从形态看其下跌并未结束，结合近期涨跌量能判断，地产板块将是拖累大盘的主力因素，目前周线已触及下轨支撑位，近两周可能在此挣扎，期间如不带量上攻收复缺口，中国房地产泡沫将在近月开始破裂。
　　综合分析，本周大盘或将震荡下跌，板块和个股分化可能是主要特征。