经历了前一交易日企稳后，昨日大盘表现出更加像样的反弹。上证综指和深证成指均有约2%的涨幅。不过沪深两市成交量均未过千亿，量能仍显不足。而高铁股昨日集体飙升，成为两市个股上涨的车头，机械、能源和有色板块则紧随其后。

　　高铁领头两市普涨

　　沪深两市昨日均小幅低开，早盘前一个小时走势低迷。但10：40之后，股指开始稳定上攻，收盘时两市均大幅上扬。上证指数上涨49.12点，涨幅1.81%，收于2758.10点，距离收复5日均线（2758.56点）仅一步之遥；深证成指上涨294.96点，收于12066.5点，涨2.51%。

　　两市共有1931只股票上涨，36只股票下跌。两市成交量虽有所放大，但成交额均未过千亿，显示量能仍然不足。

　　据环球时报报道，当地时间1月15日，有中国铁道部的官员参与的中国企业代表团在美国加利福尼亚州勘探地形，中国铁建准备竞标当地的高铁建设项目。受这一消息影响，高铁板块全线飙涨。早盘率先涨停的中国北车股价创出新高，中国南车也不甘落后，于午后封住涨停板，其他高铁股如晋西车轴、晋亿实业、天马股份等也纷纷涨停。

　　由于澳大利亚、巴西等国遭受洪涝灾害使煤炭市场供应大受影响，市场预期煤炭价格将持续上涨。受此消息刺激，煤炭板块昨日涨3.74%，居涨幅榜第二位。有色金属午后拉升，终盘涨3.61%，居涨幅榜第三位。

　　后市有分化的可能

　　国金证券认为，市场在新股连续破发、成交量连续萎缩、紧缩政策再度超出预期后，在技术上出现报复性反弹。但目前市场依然处于大跌后的恢复期，市场情绪的恢复、通胀与紧缩的预期、成交量的低迷依然是影响大盘反弹高度的主要因素。昨日普涨的持续性有待观察，后市有分化的可能。

　　而中金公司表示，隔夜外围市场的走好或带动股指出现反弹，但对反弹高度不要寄望过高。预计市场将继续消化可能提前到来的紧缩性政策预期，未来一段时间市场的估值水平将受此抑制难以提升，指数将维持弱势震荡。而如果后续出台的政策严厉程度高于预期，从而导致投资者对于经济和上市公司盈利情况预期趋于悲观，则将使得股指面临较大的下行风险。

　　今日大盘还将面临最新经济数据公布的考验，研究机构对即将公布的最新经济数据的预测也出现分歧，有经济学家认为12月份CPI有望短暂回落；而一德期货认为今日公布的数据不容乐观，如果通胀数据依旧较高，那加息也会不远。这样看来，节前的市场走势或仍以空头方向为主旋律。