通用：未在时限内获得监管部门许可，已开始关闭悍马运营 商务部：未收到腾中收购悍马申报

　　美国东部时间2月24日，通用汽车宣布，四川腾中重工未能按期完成对悍马的收购，此项收购交易失败，通用汽车已经开始关闭对悍马的运营。

　　交易失败

　　原因是审批还是资金？

　　通用汽车表示，因为四川腾中无法在拟议的交易时间里，获得中国监管部门许可，因此这项交易无法完成。但是，通用汽车将继续履行对现有悍马的保证，将继续为全球的悍马车主提供原有的售后服务。

　　美国《华尔街日报》报道称，腾中重工无法获得中国政府批准是交易失败的主要原因，自2009年10月通用接受腾中的收购条件以来，这项交易一直充满了不确定性。报道分析称，悍马的名声“不够绿”，并不符合北京方面提高汽车行业燃油效率促进绿色科技的努力。

　　不过，美国《纽约时报》援引知情人士的话称，交易的最大障碍并非许可问题，而是无法获得银行融资。

　　腾中回应

　　终止之前的最终协议

　　昨日上午，腾中重工媒体联络人赵彤表示，由于在双方商定的期限内未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准，公司经与通用汽车磋商，今日宣布停止推进交易的相关行动，并终止之前双方签署的最终协议。

　　腾中重工称，公司尊重这一结果，公司对这一收购倾注了巨大的心力，对无法完成这次交易感到非常遗憾。

　　据《底特律新闻》报道，悍马今年以来销售下降78.3％。今年1月底，悍马仅有不到2500辆库存。

　　通用公司发言人说，关闭悍马运营，将在美国导致大约3000人失业。

　　另据报道，美军将在今年正式停止购买军用悍马车型的军费开支，这意味着悍马将会在美军官方的采购名单中剔除。

　　质疑

　　腾中买马 意在求名？

　　虽然收购失败，但腾中重工的收购迷雾却仍然没有散去，甚至在是否提交过审批申请的事情上，与监管部门的表态相反，引发了业界对腾中收购悍马真实目的的猜测。

　　腾中有关人士坚决表示，腾中的收购是严肃的，不是玩儿。她说：“从去年6月至今，公司高层所有的精力都集中在这件事上，十几人的团队飞来飞去，还专门聘用了财务顾问、法律顾问和公关公司，花费这么多精力和财力，我们愿意陪着玩吗？”

　　一位不愿意具名的汽车业分析师认为，虽然最终交易未能达成，但腾中付出的精力和财力已经获得了回报———知名度。这位分析师表示，悍马已经违背了汽车工业发展的潮流，而腾中重工要花1.5亿购买这样一违背历史潮流的产品的品牌，并不涉及生产线和技术，让人匪夷所思。“如果说仅仅是监管层审批的问题，之前提出过离岸收购绕开审批，但腾中也没有能拿出具体的方案，显然不怎么上心。”

　　新华社：更像是一种炒作

　　昨日新华社报道称：腾中收购悍马的消息曾经震撼了全世界。但冷静分析，发现这不像是一场正常的商业收购，而更像是一场炒作。

　　根据《境外投资项目核准暂行管理办法》，国家对境外投资资源开发类和大额用汇项目实行核准管理。在开展对外谈判之前要向国家发展改革委报备，得到确认函后才能进行谈判。

　　腾中收购悍马，收购资金超过1亿美元。这么大的境外投资项目，国家发改委审核后还要报国务院核准。腾中对收购悍马进行了很长时间的准备，这些政策按说应该是了解的。为什么不事先报备？

　　去年6月腾中宣布收购悍马后，才去主管部门汇报收购事宜。腾中方面发现如果按照最初的打算根本通不过审批。于是通过四川省发改委向国家发改委申报，只收购悍马品牌，不收购股权也不在国内生产。

　　根据去年10月9日腾中与通用汽车签署的《最终协议》，腾中并没有放弃在国内生产悍马的打算，还买下了悍马的经销权，这已经不是收购品牌，而是收购经销渠道，超出了服务贸易的范畴。

　　商务部：从未收到腾中申报

　　回应

　　商务部发言人姚坚昨日表示，商务部和发改委目前没有收到腾中收购悍马审批申报。

　　商务部曾评估并购方案

　　按照我国《境外投资管理办法》(下称“办法”)的规定，超过1亿美元的境外投资项目，应先报批省级商务主管部门，省级主管部门应于10个工作日内对企业申报材料真实性等进行初审，同意后将初审意见和全部申请材料报送商务部。商务部于5个工作日内决定是否受理；受理后，应当于15个工作日内做出是否予以核准的决定。

　　商务部方面解释说，腾中曾通过四川省商务厅来咨询并购模式和融资方案等，商务部让他们找律师咨询，但最终他们一直没有提交成型的方案和申请给监管部门。“此项交易最主要的是企业自主的决策，企业决策行为没有完全确定，目前既定程序投资模式、融资方案、组织模式都还不清楚，谈政府方面的态度还为时过早。”姚坚指出。

　　姚坚透露，商务部有关部门曾与四川省商务厅、腾中重工所在地方政府以及腾中重工企业一起评估过并购方案。商务部赴当地评估结束后，迄今为止，商务部、发改委及四川省商务厅均未收到企业提交的完整申请方案。

　　腾中坚称“审批未通过”

　　与商务部的表态不同的是，腾中方面坚持认为终止收购悍马的交易，就是来自于审批未通过。腾中方面相关人士25日告诉网易财经，“公告中说的很明白，终止收购的原因就是监管层审批未通过，没有别的原因。”

　　商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育说，中央级部委不可能摆出在企业送来申报后称没有收到申报这种乌龙。他指出，三方讲的可能都是真话，通用和悍马可能只是做了非正式的沟通就已经得到否决意见，所以没有正式的申报。

　　梅新育强调一直不看好这笔交易的观点：“这笔交易非常不符合政府导向，而且有太多的疑点，更像是忽悠，不像是企业间的并购。”他指出，政府给予更高更严格的审查是理所当然的。

　　逾七成网友认为腾中炒作

　　民调

　　就腾中收购悍马一事，网易进行了网络民调，截至昨日19时共有4885人次投票。

　　2010.2.25 通用出售悍马给腾中交易失败

　　2009.10.09 通用与腾中达成出售悍马协议

　　2009.10.03 腾中称收购悍马仍在谈判

　　2009.09.15 商务部称未收到腾中收购申请

　　2009.07.15 腾中重工确认收购悍马申请递交发改委

　　2009.06.03 腾中重工宣布收购悍马

　　腾中买马过程