隧道股份（600820）日前发布公告称，根据有关政策，公司旗下的宁波常洪隧道收费将取消。昨日，东莞控股（000828）也发布公告称，下属莞深高速黎光收费站将撤销。去年，交通运输部宣布将逐步有序取消政府还贷二级公路收费，目前已经开始逐步实施，上述两家上市公司相关收费站被取消正是受到这一政策的影响。这究竟会对两家上市公司造成怎样的影响？相关政策若继续推行，是否会影响其他从事公路收费上市公司的业绩？昨天，记者就这些问题进行了采访。

　　隧道股份：相关补偿正在商谈

　　据悉，常洪隧道是连接江东、江北的交通要道，但隧道间距比较小，由于收费站的存在，往往造成车辆堵塞。为缓解宁波市中心城区交通问题，从今年元旦起，常洪隧道停止收取停车通行费。2008年隧道股份年报显示，常洪隧道净利润近3000万元，占其净利润的10.20%。

　　记者了解到，常洪隧道是由隧道股份以建设-运营-移交方式参与投资建设的，由项目公司进行经营管理。2002年3月竣工通车后，开始收取车辆通行费。尽管在运行之初经历了经营亏损，但2008年净利润近3000万元。隧道股份透露，公司对该项目的投入约1亿元，目前公司正在与宁波市政府商谈相关的回购事宜。

　　隧道股份有关人士在接受采访时表示，常洪隧道取消收费后，对公司业绩的影响目前还无法做出判断。因为商谈回购的金额尚不清楚，能否达到当初的投资预期还不好说，一旦谈判达成一致意见，将在第一时间公告。

　　东莞控股：业绩应无影响

　　昨日，东莞控股也公告，根据广东省交通运输厅《高速公路联网收费中片区合并准备工作会议纪要》的相关精神，高速公路联网收费深圳区域将于今日凌晨并入中片区，与深圳梅观高速对接的主线收费站，莞深高速黎光收费站同步撤销收费。记者未联系到公司发言人，但金元证券分析师魏芳认为，黎光收费站的取消对东莞股份影响不大，因为这主要是为了实现省内的高速公路联网收费，原先该站点的费用将会分级反段进行计算，不会对公司业绩有影响。

　　研究员：新政对公路股影响不大

　　新年的第一个交易周，就有两家上市公司发布了取消相关路段收费的公告，去年交通运输部已经表态，将逐步有序取消政府还贷二级公路收费，这将使相关公司业务受到影响。不过，政府会对这些公司的投入进行回购和赔偿，这些补偿的金额将关系各公司的命运。

　　魏芳认为，上述政策对A股公路股整体影响不大，因为目前，上市的公路股基本上都是经营高速公路，只有少数公司有二级公路业务，如五洲交通（600368）等，因此，取消二级公路收费基本不会影响大多数公路股的经营。从以往的经验来看，政府取消相应路段的收费，都会采用回购或者给予相应的补偿，对公司业绩的影响也不会太大。

　　[政策回放]

　　去年，国务院下发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》，国务院办公厅印发《关于转发发展改革委交通运输部财政部逐步有序取消政府还贷二级公路收费实施方案的通知》，两通知规定，逐步有序取消政府还贷二级公路收费。除东部地区已从2004年11月起停止发展二级收费公路外，中部地区从2009年1月1日起，停止审批新的二级收费公路项目；西部地区的省（区、市）如决定取消政府还贷二级公路收费，从决定取消之日起，同步停止审批新的二级收费公路项目。

　　从2009年起到2012年年底前，东、中部地区逐步有序取消政府还贷二级公路收费，使全国政府还贷二级收费公路里程和收费站点总量减少约60%，西部地区是否取消政府还贷二级公路收费，由省（区、市）人民政府自主决定。