| 来源： |
每日经济新闻 |
发布时间： |
2009年11月11日 13:55 |
作者： |
曾子建 |
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上周，股神巴菲特收购美国铁路公司的消息，给A股市场铁路股点燃一把火。不过，铁路股的炒作并没有就此告一段落，随着大秦铁路（601006，收盘价11.35元）的停牌，再次引发铁路行业资产注入预期。昨日，除了大秦铁路外，其余铁路股出现集体大涨。
对于铁路股近期的强势走势，分析人士认为，主要还是受到“巴菲特效应”的影响，令市场更多的机构开始关注这一估值存在明显优势的板块。山西证券分析师孟令茹认为，“巴菲特事件”的确是A股铁路板块股价上涨催化剂。同时不能忽视的是，铁路运输行业回暖迹象也比较明显，前三季度交通运输行业子行业中铁路板块盈利能力最强。目前铁路板块估值优势突出，涨幅滞后于大盘。wind统计显示，铁路板块市盈率为25.08倍，低于全体A股市盈率（26.21倍），亦低于港口（33.13倍）、公交（37.95倍）等其他的交通运输行业子行业市盈率，估值优势明显。
对于大秦铁路突然于盘中临时停牌，这进一步加大了铁路行业的资产注入预期。安信证券分析师预计，大秦铁路的大股东太原铁路局很可能是把剩余铁路资产——和朔黄线注入到大秦铁路，对公司业绩增厚幅度在9.3％到14.8％之间。
对于铁路股在近期炒作之后的投资路径，安信证券指出，未来一年内，铁路资产上市和铁路行业改革，可能是未来的投资主线。鉴于目前铁路行业运量正在恢复，存在资产注入的预期，维持铁路行业“领先大市－A”评级，建议买入资产注入预期明确的大秦铁路。
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