受中国经济复苏预期加强的刺激下，波罗的海干散货运价指数（简称ＢＤＩ指数）近期持续反弹，刺激航运板块大幅反弹，反映新兴物流上市公司股价的盐田港指昨日大涨３．５２％。业界专家认为，航运股严重落后于大盘涨幅，短期有补涨动力。

　　航运股昨日表现强劲

　　昨日，沪综指上涨２．４２％，航运股则整体表现更为强劲。长航油运拉出涨停板，上涨１０．０３％，以７．３５元报收。而在沪港两地上市的航运股均表现不凡，中海发展、中国远洋和中海集运的Ａ股分别上涨９．１５％、７．４３％和６．５１％，相关Ｈ股则分别上涨６．３７％、１０．７８％和４．０７％。

　　从Ａ股资金流向来看，昨日有６．８４亿元资金流入水上运输行业，其中机构和散户的净流入资金分别为６．４亿和０．４４亿元。其中，航运股龙头中国远洋净流入２．８亿元。

　　如果以累计涨幅计算，中国远洋Ａ股较去年低位的涨幅为１．４倍，而盐田港指昨日以３００４．２９点报收，较去年低位的涨幅仅为９０．６１％。相比之下，深成指昨日以１３３８１．２１点报收，较去年低位已有１．４倍的累积涨幅。中信证券分析师认为，短线可关注散货航运股的补涨机会。

　　航运业复苏概率增加

　　在最近两年，ＢＤＩ指数的巨大波动，令航运行业受到重创。从２００８年５月２０日１１７９３点高位，暴跌至去年底的６６３点，目前又回到３５４０点上方，最近已连续上涨约两成。中信证券认为，短期来看，短期干散货市场的供需关系倾向于有利船东，ＢＤＩ指数短线有望止跌反弹，或升至４０００点上方。

　　据悉，今年３－６月，中国月度铁矿石进口量均超过５０００万吨，６月同比增长达４６％。在低运费的刺激下，中国的煤炭进口量也创出历史新高，６月达１１４０万吨。同时最近几个月以来世界钢铁产能利用率有所恢复，这可能依然可以支撑今年的干散货运市场。

　　中信证券建议，短线重点配置中国远洋和中海发展，前者受益于ＢＤＩ指数的反弹；后者受益于三季度沿海电煤运输的价量齐升。

　　附：申万航运股昨日表现

　　代码 名 称 收盘(元) 涨跌幅(％)

　　６０００８７ 长航油运 ７．３５ １０．０３

　　６０００２６ 中海发展 １６．５８ ９．１５

　　６０１９１９ 中国远洋 １７．４９ ７．４３

　　６００４２８ 中远航运 １３．５ ７．４０

　　６０１８６６ 中海集运 ５．０７ ６．５１

　　６０１８７２ 招商轮船 ６．５８ ５．４５

　　６００７９８ 宁波海运 ６．２１ ４．０２

　　０００５２０ 长航凤凰 ５．８９ ３．５１

　　６００８９６ 中海海盛 １１．８１ ０．４３

　　６００６９２ 亚通股份 １０．０７ ０．２０

　　６００７５１ ＳＳＴ天海 ９．７８ ０．００

　　数据来源：Ｗｉｎｄ资讯