昨日，四川省国资委产权管理处相关负责人称，省内一家已过会的拟上市企业国有股转由社保基金持有方案已经获批，这意味着，这家公司已扫除了上市前最后一道门槛障碍，只欠证监会批准这“临门一脚”了。尽管该人士并未透露这家公司的具体名称，但据知情人士透露，这家公司就是成渝高速。

　　确定 成渝高速国有股转持方案通过

　　A股主板的IPO重启首单将花落谁家一直引人猜测。排队靠前的成渝高速、中国建筑、招商证券和广大证券四大热门大盘股一直翘首企盼回归A股。不过，尽管这些企业资质良好、均已过会，但国有股转持却是横亘在这些拟上市企业面前的一道门槛。

　　2009年6月19日，国务院决定在境内股市实施国有股转持，要求凡在境内首发上市的公司，必须将首次发行时实际发行股份数的10%划转至全国社保基金理事会持有。

　　昨日，有媒体报道称，四川省国资委支持国有企业上市，目前已批复四川省内一家已经过会的拟上市国有企业转持方案。四川省国资委产权管理处负责人证实了这一消息，“几天前已经批复了，”不过他并未透露该公司名称。

　　记者查询后发现，截至5月，四川省已过会的公司仅有四川成渝高速一家。不过，成渝高速董事会相关人士昨日对此消息没有给予回应。

　　有知情人士向本报透露，“早在6月23日，成渝高速就已拿到省国资委的批文了。”从6月19日国务院发出要求到23日四川省国资委批复，除去两个休息日，实际上只过了一天，成渝高速就拿到了这一至关重要的批复，不可谓不神速。

　　疑问 “7月1日获证监会批文不准确”

　　去年6月27日，成渝高速成功过会后，就一直静待回归A股。此次，成渝高速国有股转持方案获批，意味着距离上市仅一步之遥。从目前市场消息来看，尽管成渝高速、中国建筑等已递交国有股转持文件，但由于中国建筑融资规模太大，审批程序相对复杂，所以已经获得四川省国资委批文的成渝高速有望成为中国首只国有股转持社保基金的股票。

　　消息人士透露，此次能以“火线”速度获批，主要原因在于成渝高速的国有股东比较少，资质也非常好，审批难度相对小一些。成渝高速2008年年报显示，成渝高速只有两个大股东，其中，四川高速公路建设开发总公司占有39.3%的股份，而华建交通经济开发中心占有25.7%的股份，剩余的H股股东占有35%股份。因而，成渝高速首发股份的10％划转至社保基金相对会容易一些。

　　同时，昨日有多家网络媒体表示，成渝高速已经拿到证监会的批文，成为IPO重启回归A股的主板第一单。不过，分析人士却表示，昨日，香港联交所休市，对于在香港上市的成渝高速来说，即使回归A股，也必须在香港联交所及时进行信息披露。“所以，7月1日成渝高速获证监会批准的消息不太准确”。

　　资料显示，成渝高速IPO申请去年获得发审委通过时，当时公告称拟发行不超过5亿股，募资总额不超过20亿元。该分析人士同时称，如今，有“汶川地震灾后重建”、“4万亿投资”等多个概念支撑的成渝高速回归之路即将开启，如果批准程序进展顺利，本周内获批应该不成问题。 本报记者 张亦帆 吕波

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