在聚焦战略上，长城义无反顾。继去年在广州车展只展出哈弗H8一款车型后，在本届北京车展上，长城汽车的重点依旧全部在SUV品牌哈弗上——根据长城汽车官方发布的信息，今年长城汽车将展出8款车型17台展车，均为哈弗SUV。 
    8款参展车型分别是：概念车型HAVAL　COUPE，COUPE　C，高端豪华SUV哈弗H9，新一代城市型SUV哈弗H2以及即将上市的哈弗H8，另外哈弗H6升级版，哈弗H6运动版，H8造型的哈弗达喀尔赛车也将参展。“我们以此展现SUV领导者的本色。”长城汽车官方表示。在2012年，长城确立了“专注、专业、专家”的聚焦理念，最早提出品类聚焦，也是惟一围绕产品品类建立专家品牌的企业。在2013年宣布哈弗品牌独立之后，长城进入双品牌时代，但其聚焦思路未曾改变。 
    长城汽车董事长魏建军表示，尽管长城汽车有两个子品牌，但是两个品牌都专注于单一领域。长城品牌聚焦于皮卡和轿车，在皮卡上，长城已经拥有绝对优势，一直保持平稳发展；而在轿车上，由于市场竞争激烈，长城的思路是只做A级车，不做B、C级车型，在2013年，长城叫停了B级车项目。 
    不过，这并不是说长城车就只拥有造A级车的品质，“在技术方面，我们要掌握，但是不着急去做，”长城人士此前表示。魏建军认为，长城的品牌还未形成很强的竞争力，他需要做的是巩固皮卡和SUV的竞争力，形成独特的差异化竞争优势，用品类来提升品牌。因此，他将资源集中于哈弗品牌之上。 
    魏建军希望将哈弗做成世界三大专业SUV品牌之一。在去年哈弗独立之后，长城为哈弗建立了专门的销售渠道，并打造了专属的品牌纪念物，这与世界知名SUV生产商的做法一致。而在长城为数不多的两大营销活动中，也全部是围绕哈弗来做。 
    其中一个是连续六年参加达喀尔拉力赛，另一个是在去年宣布哈弗H8赞助好莱坞大片《敢死队4》。对于在营销活动上一向没有太多“花招”的长城而言，这几乎是一个破天荒的举动。这次营销活动背后，是魏建军将哈弗品牌推向国际的尝试。 
    聚焦战略于长城而言效果是立竿见影的。2013年长城汽车实现净利润82.32亿元，同比增长43.87%；不仅销量成为自主品牌老大，还成为国内利润率最高的车企。 
    今年长城在轿车上进一步收缩，长城轿车的一部分产能暂时性的划拨给了热销产品哈弗H6。不过，也正是因为长城把精力太过集中于哈弗，引发外界对其增长可持续性的担忧。 
    除了增长的可持续性，长城的研发能力也一直是其短板。不过，今年年底长城汽车新技术中心预计将投入运作，这个技术中心可进行前期研究、造型设计、概念设计、虚拟仿真设计等各项研发工作，涵盖皮卡、SUV、轿车全系列车型。 
    另外，在车展上将发布的哈弗 H9与 H8一样定位于豪华SUV车型，不过H9产品特性更加注重专业越野性能，并采用非承载式车身。可以看出，长城将在高端SUV领域进行全面突破。