证券时报记者 彭志华 刘冬梅 马晨雨

　　“一座大厦能够造多高，最终取决于最脆弱的那根支柱的承受力，一个市场的发展空间有多大，也取决于最弱势参与主体的信心与信任。”深圳证券交易所总经理宋丽萍在“践行中国梦·走进上市公司”活动中殷切表达着自己的心声，“没有中小投资者的广泛积极参与，市场就不能成为市场，投资者的教育和保护，始终需要重视和加强。”
　　切实保护中小投资者利益，让投资更近距离地了解上市公司，深交所不仅是这样说的，也是这样做的。从葱郁岭南到齐鲁大地，从西北沃土到东北平原，深交所引领中小投资者走遍大江南北。
　　与投资者坦诚交流
　　6月17日，116位中小投资者来到美丽凉爽的哈尔滨，实地调研了航天科技（000901），这是中小投资者实地走访的第53家上市公司。深交所总经理宋丽萍，黑龙江证监局局长初乃祯、副局长许延滨，航天科技董事长郭友智、副总经理张东普、董秘王玉伟等人来到现场，与投资者进行了坦诚交流。
　　“这是一次非常难得的机会，让航天科技更加贴近投资者，让投资者更加了解航天科技，增进了互动。让公司了解投资者的诉求，也让投资者能够以股东的身份参与到公司的经营管理中来，及时掌握公司动态。”郭友智满怀信心地表示，“未来，公司将以‘发展航天科技，创造智慧生活’为使命，强力推进军民融合战略、创新引领战略、人才强企战略、两轮驱动战略（实体经营与资本运营）、国际化发展战略，努力实现‘成为国内一流的军民融合型高科技国际化集团公司’的愿景。”
　　据了解，航天科技成立于1998年，是中国航天科工集团公司控股并在国内发行A股的高科技上市公司。目前中国航天科工集团第三研究院为公司第一大股东，下属6家子公司。公司现以航天应用产品、汽车电子、石油仪器设备和电力设备为主要业务，为政府、军队、石油石化企业、电力企业、汽车整车制造厂、武器装备制造企业等主要客户提供优质产品、整体解决方案与服务。
　　活动中，航天科技管理团队带领投资者参观了公司汽车电子生产制造车间，面对众多的仪器仪表，投资者指着车间设备不时询问。一位来自中投证券的投资者唐立江得知公司某些设备可以在温度–80℃~200℃之间检测产品时，非常佩服，他兴奋地说，“有这么好的设备，我心里就有底了，这是家乡的企业，我有很多问题要问，走进上市公司对我们中小投资者有莫大的帮助，今后只要有这类活动，我都来参加。” 
　　汽车电子占据领先地位
　　通讯电子设备、汽车零配件是航天科技的主要产品。据了解，截至2012年末，航天科技年收入13.08亿，总资产13.5亿，净资产7.87亿。目前员工2000多名，研发人员占到30%以上，拥有两个博士后工作站。投资者此次参观的是哈尔滨子公司，其中公司的车联网工程部和研发中心都在北京。
　　公司主要业务涉及军工、汽车、石油、环保、电力等行业，受宏观经济形势及产业政策驱动因素影响较大，经济环境及政策变化对整个行业和公司的经营带来较大影响。2012年，公司汽车电子产品以及军工配套为主的航天产品受到宏观环境及政策变化影响，同时公司整体人工成本及研发费用上涨，引致公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期有所下降。2012年公司完成营业收入13.08亿元，与2011年度同比下滑5.01％；实现归属于上市公司股东的净利润3931万元，同比下滑43.81％。
　　“汽车整车已经到了一定的规模，发展速度会慢下来，公司汽车电子仪表也会受到相应的影响。”王玉伟坦言，“为了消除这种影响，公司除了关注已有的民族品牌汽车市场，也在积极拓展合资品牌的整车市场。目前，已获得了部分合资厂商的质量体系认证，取得了几款合资品牌的试装。”
　　2013年，公司将结合外部市场变化及自身实际，对“十二五”发展规划及主业方向进一步深化和论证，以车联网及工业物联网、航天应用产品、汽车电子、石油仪器设备、电力设备等五大主营业务板块为发展目标。随着国家“新四化”概念的提出，“工业化、城镇化、信息化、农业现代化”将成为未来发展的方向，为公司所处的主要产业板块创造了良好的发展机遇。
　　积极发展车联网系统
　　“车联网是一个很宽泛的概念，公司的车联网是基于自身的产品——汽车行驶记录仪，就是目前车联网的终端产品。”王玉伟称。
　　他谈到，公司在记录仪方面有一定基础，2007、2008年在山东菏泽装了几万台，有了大批量的应用。“公司有集成能力，在平台层、传感层、应用层有优势，同时基于集团股东的优势和公司自身已有的基础，所以把车联网作为一个主业来发展。”
　　据介绍，车联网系统实际上从形态上看是北斗和GPS定位，通过通讯和后台做整合，给政府提供监管，给车主提供服务的一套系统。其实，应该说车联网系统是一个跨界的产品，也是一个融合的产品。
　　郭友智表示，国内多个省市都在建设车联网项目。目前，我国在两客一危，以及重载货车上重点应用。
　　一位女性投资者发出疑问：“小型车不使用吗？”没想到正在和大家一起参观的宋丽萍对于车联网竟然十分熟悉，她与这位女士关于商业模式等进行了交流。到会场后，这位女士才发现，刚才与她交谈的竟然是深交所总经理宋丽萍。
　　军民融合践行中国梦 
　　在投资者交流会中，宋丽萍耐心地等待晚到的两名投资者落座后才开始讲话，让人印象深刻。
　　“作为上市公司，现在面临着很多的挑战，但是今天来航天科技有一个大好的背景，6月11号神十成功发射，我们都很受鼓舞。”宋丽萍激动地说，“回顾一下5月4号，习总书记今年五四青年节参加的主题团日活动就是在中国北京航天城举办的。我们开始为什么选航天科技开交流会？就是要实地感受载人航天的精神。各行各业都应该充分发挥自己的潜力，努力接近中国梦，实现中国梦。”
　　据了解，航天科技是具有军工背景的上市公司，张东普解释说：“公司控股股东航天科工集团原来从事军工领域，我国一些装备导弹和相应的武器设备都是由其提供。此外，科工集团还在从事载人航天工程建设，负责其中很多关键的传感器配套。目前，已经成功对接的天宫一号和神十里面的部分传感器是科工集团提供的，过两天返回地球的时候，离地面十米有一个反推火箭，那上边的高度传感器也是由科工集团提供。这是我们在载人航天和军工方面的成绩。”不过公司强调，关于航天工程的资产目前都属于航天科工集团，和上市公司航天科技并无关系。
　　张东普介绍，公司第一大股东三院产生了6位院士，300余位享受国家津贴的专家，有两万名职工，也是我国唯一一家集研究、设计、实验、生产于一体的导弹研发和科研生产基地。六十年大阅兵的时候，通过天安门广场14个方队中有9个导弹方队，其中6个导弹方队是由公司大股东提供的。奥运火炬是由公司大股东做的内核设计，里面的燃烧和火焰保持则是由三院来设计的。
　　“十八大报告已经明确提出，要走中国特色军民融合式发展路子。”宋丽萍强调，“资本市场为支持自主创新和军工的发展指明了新的战略方向，我们也很受鼓舞。军品民用化，车联网就是鲜明的例子，军民融合是我们富国强军的必由之路。”
　　宋丽萍还高兴地表示：“今天来了很多投资者，活动非常好，这种交流一定要有投资者参加，我们还会继续办下去。”