本报讯 （记者 梅婧）昨日晚间，江淮汽车（600418）披露了公司回购股份计划。为了增强投资者信心，公司拟以自有资金回购公司股份，回购方式为上交所集中竞价交易方式；回购的股份将注销，从而减少注册资本。

　　该次回购股份的种类为公司发行的A股股票，在回购资金总额不超过人民币3亿元、回购股份价格不超过5.20元的条件下，预计回购股份约5769.23万股，占公司总股本约4.48%，具体回购股份的数量以回购期满时实际回购的股份数量为准。

　　公司称，近期公司股价持续低迷，无论市盈率还是市净率均处于历史较低水平，根据公司经营状况和财务情况，公司认为可以承受3亿元的股份回购资金，且不会对公司的经营、财务和未来发展产生重大影响。

　　资料显示，江淮汽车大股东江汽集团回购前持股为34.76%，回购后比例增至36.38%。

　　事实上，江淮汽车并非A股市场首个回购的上市公司。8月28日，宝钢股份发布半年报，并宣布将以不超过每股5元的价格回购公司股份，回购总金额最高不超过50亿元。此举在市场上引起强烈反响，宝钢股份当日开盘不久便封上了涨停。此后，又有多家上市公司积极响应，加入到回购和增持的队伍中来。8月30日，中国南车大股东“接力”跟进，以增持方式“力挺”自家公司。之后，中国建筑也发布了增持公告。

　　据悉，宝钢股份每股净资产为6.43元，宣布回购前一个交易日的收盘价为4.07元，市净率仅有0.63倍。即便按照5元/股的回购价格，也较净资产打了78折，股价很低。昨日，江淮汽车报收4.6元。以此计算，公司股票动态市盈率为9.41倍，市净率为1.02倍。