几经周折，“茂业系”终于成了渤海物流的大当家。昨日，渤海物流公司公告称，中兆公司再度增持渤海物流0.02％的股份，由此占公司总股本已经达到15.28％，以0.01％的微弱优势登上渤海物流第一大股东之位。

　　大股东地位尚不稳

　　公告显示，中兆公司于21日再次增持公司股份6万股，累计持股已达5176.4566万股，占公司总股本15.28％。此外，截至2009年9月21日安徽新长江投资股份有限公司（以下简称新长江投资）持公司股份5170.4518万股，占公司总股本的15.27％，低于中兆公司。因此中兆公司已经成为公司第一大股东，原第一大股东新长江投资变为公司第二大股东。

　　在如愿取得渤海物流第一大控股股东地位后，中兆投资表示，在未来12个月内有可能继续增加其在公司中拥有权益的股份。

　　二级市场有交易性机会

　　不过，从“茂业系”志在必得的渤海物流2009年中报的业绩来看并不理想。2009年中期公司实现营业收入53213万元，同比增长1.33％。但是营业收入只有-709万元，同比下降554.33％。

　　长城证券分析师殷雄认为，“茂业系”的进入，也许是因为渤海物流是秦皇岛市目前最大的商贸流通企业，虽然旗下商业资产经营并不理想，但是公司处于核心商业区，土地增值潜力巨大，在公司经营以及战略并购上都具有较大的意义。

　　原来的第一大股东新长江投资会不会就此放弃渤海物流控制权呢？殷雄认为，目前股权争夺在弱市中是一个炒作题材，当然也不排除新长江投资在合理价位和中兆展开股权收购战的可能性，如果这样的情况发生，那么二级市场的投资机会将会较大。

　　昨日，渤海物流开盘就封死涨停板，换手率仅2.67%，收盘时，买单仍有190多万股。“茂业系”控股的成商集团也以涨停价报收。本报记者　邹平