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航空动力定向增发选定机构 预计2010年ESP不会降低
来源 证券日报 发布时间 2009年08月17日 07:55 作者 徐国允;潘绍俊

  □ 本报记者 徐国允 潘绍俊

  13日,证券日报、资本证券网共同举办的“上市公司2009中报解读网上交流会”拉开帷幕,迎来了国内航空发动机制造龙头股——航空动力(600893)。

  中期净利润增长逾六成

  作为航空发动机制造的龙头公司,也是中航工业承诺的航空发动机主机制造的唯一资产整合平台,中期净利润增长逾六成,航空动力于今年5月发布了增发公告,增发项目将使公司三代机配套航空发动机生产能力扩大一倍,因此,在交流会上,增发成了投资者关注的焦点。

  之前市场一度传言无机构有意参加增发,航空动力总经理蔡毅肯定地告诉投资者,目前联系增发的投资者较多,公司初步确定增发对象是机构投资者,具体要待询价后按照机构报价来选取。同时,证监会正在审核增发项目,公司将组织完善上报材料,预计1-2个月完成审核。此外,增发募集资金项目发动机零部件及外贸转包生产前期已经开始投入,其中转包生产项目2010年可实施完成。

  而对于目前二级市场上股价走低,投资者普遍担心:如果股价破18元,增发将前途未卜,公司董事会秘书赵岳也表示,按董事会现审议的发行价格,如果跌破18.79元,公司增发将会遇到困难。但赵岳同时肯定,公司本次定向增发由于部分项目已前期投入启动,准备充分,项目可在短期内见效,加上融资后可带来财务费用的大幅下降,预计2010年ESP不会降低。

  全年业绩目标增长20%

  同样,被大家普遍看好的斯特林发电系统也成为广大网友关注的焦点,公司总经理蔡毅表示,斯特林发电机技术是太阳能热发电的一种新方式,由于技术新,目前世界上只有美国、西班牙、德国少数几个国家刚刚进入商业化试营用,大家都普遍看好。公司的斯特林发电机预计今年年底样机下线,明年将建立示范电站。

  但董事会秘书赵岳也表示,由于斯特林太阳发电是一个新兴技术,其对公司业绩的贡献与市场商业化程度有直接关系,时间可能较长。

  而对于09年下半年的业绩,公司承诺全年20%的增长目标不变, 赵岳表示,随着发动机业务,转包生产出口和新能源产品批量生产,公司未来五到十年将处于一个快速成长阶段,而转包业务将是公司的重点发展方向。

  赵岳还称,公司未来的战略就是要跻身国际航空发动机制造强者之林。

 
 
 
 
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