| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年05月21日 07:29 |
作者： |
程亮亮 |
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受中央财政将老旧汽车报废更新补贴资金从10亿元增加至50亿元利好消息影响，昨日汽车制造业板块应声上扬，并在相当长时间内位居所有申银万国行业涨幅第一位置，由于大盘尾盘跳水，全天行业平均涨幅0.02％，位居所有行业涨幅第二。
国务院常务会议19日召开，会上研究部署鼓励汽车、家电“以旧换新”的政策措施。会议决定，对汽车业，在现有老旧汽车报废更新补贴政策基础上，扩大补贴范围，加大补贴力度。对符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车，适度提前报废并换购新车的，或者对提前报废污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车，并换购新车的，按照原则上不高于同型车单辆购置税的金额给予补贴，补贴资金预算总额从10亿元增加到50亿元。
从昨天的盘面看，金杯汽车（600609.SH）开盘后不久就强势涨停，*ST凯马B（900953.SZ）也以涨停报收。东风汽车（600006.SH）盘中最高涨幅达到8％，最终以上涨3.70％报收，江淮汽车（600418.SH）也一度大幅上涨，收盘上扬3.49％。
渤海证券张立平认为，受益于购置税下调等需求刺激政策，1~4月份乘用车销量同比增长9.5％，但是剔除增长40％的微型车之后，商用车销量同比下降9.1％。此次政策措施重点是通过扩大老旧汽车报废更新补贴范围，加大补贴力度来提高商务用车增长率。理论上增加的40亿元补贴可以促使中轻型商用车销量提高10万辆左右，因此江淮汽车、东风汽车受益将较大。
不过，国泰君安张欣则认为，此次措施是针对“以旧换新”。因此必须先要有旧车才能享受相关的补贴；其次虽然国家希望拉动相关汽车产业的发展，但是由于这些车型主要是“投资品”，购买者的购买动力在经济不景气之时是相对有限的。因此，虽然国家对商用车的发展出台了相关的刺激措施，但是其效用究竟如何还有待观察。
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