| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年04月11日 10:54 |
作者： |
陈姗姗 |
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去年下半年以来，国内港口吞吐量经历了多年来两位数以上攀升后的负增长，上港集团（600018.SH）总裁陈戌源认为，今年的情况仍不乐观，上港集团将通过缩减投资、转变发展和盈利模式来拓展竞争力，并希望实现吞吐量进一步增长的目标。
虽然遭遇金融危机的影响，但上港集团去年业绩还是增长了26.9%，而且依然是全球货物吞吐量第一、集装箱吞吐量第二的综合性港口。不过，受下半年港航业需求萎缩，上港集团集装箱吞吐量也未完成年初3000万标准箱的指标，只完成了2801万标准箱，同比增长7.1%。
陈戌源指出，2009年公司的目标是完成2900万标准箱，不过，要实现这一目标，任务也很艰巨，因为从一季度的情况看，目前港口集装箱负增长的形势并没有发生质变，但比去年四季度要好些，以上港集团为例，1月份吞吐量下降19%，2月下降17%，3月下降9.1%，降幅逐渐收窄，整个一季度下降15%。
陈戌源预计，港口在未来很长一段时间将不会出现20%以上的增幅，不过二季度吞吐量的下降速度会进一步放缓，因为某些领域会更多出现回暖迹象，而下半年会比上半年更好，但全年基本面不会发生本质变化。
陈戌源认为，目前港航业普遍出现了能力过剩，面临的挑战是10多年来最严重的，因此现在负增长也是正常情况。“今后要把能力和需求的相对平衡作为重大课题，而不是单纯进行外延式的量的扩张。”陈戌源说，上港集团今年的工作重点就是要转变发展模式，创造新的盈利模式。比如将富余的码头资源转化为效益，对港口结构作调整，将闲置码头用于房地产开发等。
另外，上港集团今年的资本支出也将缩减，计划资本开支40亿元，而在去年，除了洋山港开发以外，上港集团就新增投资45亿元。“今年将重点进行已有码头资源的整合，使公司在长三角收购的码头进一步实现包括业务、资源管理、信息和市场四方面的一体化。”陈戌源告诉记者。
此前，上港集团已经在长江流域投资了多个码头，包括入股南京港25%，与九江市国资委共同组建九江港务公司，占股91.67%等。陈戌源表示，上港集团计划成立一家新的公司对长江流域的码头资源进行整合，当然也在看新的目标，不过还是会以整合工作为主。此外，上港集团还与宁波港讨论组建码头投资公司，双方已经达成共识，各占50%的股份，现在主要在商讨投资方向等细节。
值得注意的是，去年，上港集团还曾与国际海运巨头马士基签订关于比利时泽布吕赫码头项目合作框架协议，这也是上港集团的第一个海外码头项目。不过，陈戌源表示，合资公司的成立将暂缓，因为欧洲码头受此次经济危机的影响更大，费率甚至下降30%，“我们希望公司的第一个海外投资项目不能亏损，因此国际化会更加谨慎。”
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