| 来源： |
深圳商报 |
发布时间： |
2009年04月03日 07:46 |
作者： |
李玲 |
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金融危机的到来无疑对外贸依存度很高的中国港口生产经营带来负面影响，但一片惨淡中也有例外，上港集团今日公布的２００８年报显示，２００８年公司营业收入、净利润均出现上涨。公司全年实现营业收入１８１．４亿元，归属上市公司股东净利润４６．１９亿元，较上年同期增长２６．９％。每股收益０．２２０１元，比上年增加２６．９３％。公司推出每１０股派发现金红利１．０２元（含税）的分配预案。
经济指标创历史新高
公司年报显示，２００８年在集装箱板块、散杂货板块、港口物流、港口服务等主营业务项目营业收入均出现增长，其中，散杂货板块及港口物流营业收入出现较大幅度增长，分别为３３．６３％及２１．０４％。但由于所有项目经营成本均比上年度出现增长，这两项业务的利润率较上一年度分别下降１７．５２％、８．６７％。
对于公司逆市得到发展的原因，上港集团在年报中表示，２００８年国内外需求萎缩，我国对美、欧、日等世界主要经济体的出口增速急剧放缓乃至负增长，港航业开始步入“寒冬”。进入２００８年下半年，国际集装箱航线撤并、航班缩减，铁矿石、煤炭等大宗散货和钢材等大宗件杂货的吞吐量增幅也明显下滑。公司大力发展集装箱水水中转业务，加强与中海、中远、宝钢等大客户的战略合作。根据各大船公司全球集装箱空箱调运的发展趋势，不失时机地推出了集装箱空箱商务计划，确保集装箱优势产业平稳发展。国际客运业务开始步入良性发展轨道，开发建立了物流网络。因此，市场竞争力得到增强，主要经济指标创历史新高。
３只基金减持
统计显示，２００８年四季度开始，中国工商银行－上证５０、嘉实沪深３００及万家１８０三只基金分别对上港集团进行了减持。渣打－ＣＩＴＩＧＲＯＵＰＧＬＯＢＡＬＭＡＲＫＥＴＳＬＩＭＩＴＥＤ也进行了大幅减持，共减持２７７５万股。同时，ＵＢＳＡＧ及博时裕富基金分别增持３７１９、１６１６万股，进入了前十大流通股股东名单。
同时，年报中显示，虽然Ａ股股指在２００８年大幅下挫，但上港集团在证券投资方面却取得了不错的收获。公司对招商银行、交通银行、太化股份、丰华股份及Ｓ爱建等５只股票的投资中，共获得收益３７０２万元。
２００９年仍将保持增长
上港集团在年报中表示，２００９年将是近年来港航业形势最为严峻的一年，但公司的基本面和长期趋势没有改，依然存在发展机遇。公司将继续推行空箱商务计划，争取在１至３年时间内形成东北亚空箱转运中心。鼓励和吸引内贸船公司到上海港中转，逐步建成沿海和长江的内贸箱中转枢纽。同时将降低口岸商务成本，改善口岸发展环境。
银河证券研究所张秋生认为，上港集团收入与利润增长基本符合预期，尽管公司２００８年全年货物和集装箱吞吐量均出现增长，但增长主要来自上半年。受金融风暴影响，公司下半年主营业务明显出现下降。他认为，国内经济和国外经济是驱动上海港货物吞吐量增长的基本因素，其中，国外经济尤其是美国经济对上海港的影响程度，要远远大于国内经济的影响。外需的复苏才是驱动公司收入增长的主要因素，美国经济复苏之时，才是上港集团吞吐量“触底反弹”之日。预计２００９年该公司吞吐量和收入将呈现前低后高的态势。２００９年及２０１０年，公司营业收入可以维持１２％左右的平均增速。（李玲）
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