| 来源： |
东方早报 |
发布时间： |
2009年02月21日 12:35 |
作者： |
梅聪 |
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东方早报理财一周报记者/梅聪
贵航股份（600523）这只因大股东资产注入而停牌长达近2个月股票，近日复牌后表现出挑，一度连续5个涨停。本周二该股放量高换手之后，周三开始回调，不过截至本周五，该股自复牌后仍有近四成以上的涨幅。
2月11日贵航股份复牌并公告其重组预案，此次贵航股份拟以每股不低于8.03元的价格向贵航集团、盖克航空机电发行不超过1.1亿股A股，收购贵航集团持有的风雷航空军械、天义电器、盖克机电持有的中国航空标件100%的股权。
从该股份二级市场表现来看，近期股价一度连续涨停，这一方案似乎获得了众多机构投资者的认同。
据大智慧主力持仓数据跟踪分析，尤其是自去年12月以来，主力早已“觊觎”重组预期，增仓明显，超赢主力持仓线也一度从14.64上升至16.46。可见，机构资金布局贵航重组早有预谋。
而主力机构出货又似乎赶上好时机。在复牌连续5个涨停之后，本周二主力开始派发筹码，当日放出巨量，全天换手率高达34.78%。而据上交所公开交易信息显示，当日该股前五大卖出席位均为机构席位，累计卖出金额2.87亿元，而前五大买入席位则均为券商营业部。
受益军工资产注入
“今年可以关注些资产重组的市场机会，军工股则是关注的重点。”上海一家基金公司投研人士表示，“2008年航空工业体系的重组仅仅是个开头，各军工体系内的整合重组仍将继续，这必将给行业上市公司提供较多的整合机会。”中投分析师真怡在近期发布的《军工行业2009年投资策略》中表示。在多位市场分析师看来，军工股在资产重组上的机会似乎越来越多。
于是乎，市场对贵航的本次军工资产注入寄予厚望。“军工资产注入，竞争地位将得到提升。”东海证券李军政认为，通过本次重大资产重组，公司整合贵航集团的汽车零部件和航空零部件相关资产，将拓宽公司的产业链，提升公司的竞争地位。
另有知情人士表示，贵航股份的重组是中航集团资产重组的重要的一步，这涉及到中航集团旗下的通用航空领域。中信建投分析师郑军对此分析认为，需要特别强调的是，公司重组后将作为新中航“通用飞机、航空通用零部件和汽车零部件”三合一的资源整合平台，预期将大幅提高投资的安全边界。
复牌八日仍赚五成
有数据显示，基金早在2008年四季度就再一次提前布局，“蜂拥而入”贵航股份。在已停用的Topview数据中，理财一周报记者依稀见到基金操盘的蛛丝马迹。Topview数据显示，基金在去年四季度一共在贵航股份上交易17次，且总买入6465万元。
有人士认为基金应该是在8元附近坚决杀入，并没有选择在去年11月初股价探底至5元附近介入。基金介入或许正是冲着贵航重组预期而来。而目前来看，这部分在相对高位吸筹的基金资金，已有每股近四五元的丰厚盈利。
据贵航股份2月11日公开资料显示，该公司十大股东仍有三家基金藏身其中。其中海富通系旗下的海富通风格优势、海富通收益增长是该股的“长驻客”，两只基金自去年半年报以来持股数几乎没有多大的变化，合计持有1258万股。
建信优势动力也是持有该股近一年的基金，且在去年下半年该基金曾在三季度、四季度逢低补仓，增仓近130万股至469万股。
另外，富国基金旗下的两只封闭式基金基金汉兴、基金汉盛分别持有贵航股份300万股，这两只基金是在去年以每股11.01元的价格参与了贵航股份的定向增发。而目前这两只基金已解禁，合计已获有千万元的利润。
而需值得一提的是，本周二交易所数据显示，当日机构资金抛售2.87亿元，以当日平均价格14.57元估算，合计抛售近1975万股，其中前三大机构专用席位卖出股数都在450万股以上。业内人士分析指出，这样看来海富通、富国、建信基金都有抛售的可能，而富国基金则最有可能在解禁之后率先选择获利了结。
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