| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年01月19日 07:58 |
作者： |
唐柳杨 |
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原材料上涨与车市下滑让车企不堪重负。1月16日，江淮汽车(600418.SH)发布预警公告称，经公司财务部初步测算，预计公司2008年全年净利润与上年同期相比下降50%以上。
刚刚过去的2008年对行业内大多数企业都是一场噩梦。绝大多数汽车公司在成本上涨与需求下滑的双重压力下损失较大。中国汽车工业协会统计数据显示，2008年全行业汽车产量和销量分别为934.51万辆和938.05万辆，同比增长5.21%和6.70%，增速分别比2007年下滑16.81%和15.14%。部分汽车公司由于销量下滑，导致产品与设备的投入无法收回，而出现了上亿元的损失。
江淮汽车报告显示，业绩下降的主要原因是原材料价格上涨和劳动力成本上升，导致公司生产成本较去年同期增加。与此同时，报告期内受整体经济形势的影响，公司部分产品销量同比下降，毛利减少。2007年，江淮汽车净利润为32845.76万元，每股收益0.27元。
国内其他汽车上市公司中，长安汽车（000625.SZ）和上海汽车（600104.SH）尚未发布2008年报，不过两家公司第三季报均出现了会计报表项目、财务指标大幅变动的情况及说明。2008年1~9月，上汽22.26亿元（归属于母公司所有者的净利润），比上年同期减少42.67%。长安汽车2008三季报显示，“归属于母公司所有者的净利润同比减少31.65%”。
政府对自主品牌企业的扶持在近一阶段开始显现。2008年12月22日，江淮汽车双离合自动变速器（DCT）产品开发列入2008年合肥市自主创新重大项目计划，安排无偿资助资金5000万元。2009年1月13日，江淮汽车发表公告称，公司获认安徽省2008年第一批高新技术企业，自2008年1月1日起，可享受为期3年、15%的企业所得税优惠政策。
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