| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年12月02日 08:06 |
作者： |
陈姗姗 |
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陈姗姗
在李泽源事发后，4年前曾经一度希望控股深航的中国国航（601111.SH）如今可能再次增持深航的猜测也开始风起云涌。
根据2009年国航的半年报，中国国航目前仍拥有深航25%的股权，为深航的第二大股东，而深航的第一大股东为汇润，持股约70%。
对此猜测，中国国航董秘黄斌称，是否会进一步增持深航不便评论。
目前，深航共有84架飞机，在国内航空公司中仅次于南航、东航、国航和海航，排名第五，总资产超过200亿。其盈利能力在业内一直处于较好水平，尤其在2007年前，保持了连续15年盈利的记录。
昨天，中国国航（600111.SH）收于8.95元，上涨4.56%，而其H股早盘股价一度上涨一成，至近19个月的高位。
此外，以“高级顾问”身份掌舵国内第五大航空公司深圳航空的“大老板”李泽源被接受调查后，深航目前已经由其总裁李昆全面掌管业务。
记者从民航局内部人士处获悉，大约两个月前，有关方面曾经要求民航局提供当年深航竞购案以及后续审批的相关资料，预计李泽源被调查的确与当年的深航竞购案有关。
李昆是在深航变身“民营”后成为深航总裁的，原来则是南航的常务副总。
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