| 来源： |
香港文汇报 |
发布时间： |
2009年10月29日 08:43 |
作者： |
毕方方 |
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【本报上海新闻中心记者毕方方28日电】受益于民航基础建设基金返还和燃油套期保值合约转回，内地三大航空公司中国国航(0753)、南方航空(1055.HK)及东方航空(0670.HK)第三季度均扭亏为盈，分别实现净利润8.85亿元人民币(下同)、2.84亿元和2316万元。
国航第三季度营业收入140.54亿元，同比上升1.31%；营业成本同比下降15.32%为112.83亿元，主要得益于燃油价格同比降低；净利润为8.85亿元，上年同期亏损19.62亿元。首三季国航归属于母公司所有者的净利润为38.11亿元，每股收益为0.32元。
增加海外航线抗高铁
南航第三季度净利润2.84亿元，每股收益为0.04元，上年同期净亏损8.3亿元；营业收入159.5亿元，较上年同期的145.7亿元增长9.5%。综合看，南航首三季实现净利总计3.22亿元，每股收益0.05亿元，上年同期净亏损2100万元。
南航董事长司献民昨在北京表示，该公司将于2011年上半年接收首批3架空中巴士A380客机。他又提到，面对高铁网络的威胁，抢夺南航、国航及东航的生意，南航将增加海外航线应对。在南航约160条国内航线中，约38条与高铁直接竞争，比例接近1/4。
四季度经营面临考验
同样得益于客运需求上升和燃油价格下降，东航三季度实现净利润2316万元，去年同期蚀23.3亿元。公司前三季度盈利11.9亿元，每股收益为0.203元。
东方证券分析认为，三大航期内盈利的主要来源是民航基础建设基金返还和燃油套期保值合约的转回，当前航空公司的经营仍相当困难，民航基础建设基金返还政策结束后，航空公司在四季度经营面临考验。
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