| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年03月26日 08:38 |
作者： |
许可新;王佑 |
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在此次成品油涨价之后，业界对于新成品油定价机制的讨论也由此骤然升温。
成品油价调整频率或加快
针对人们对中石化、中石油两大国有石油集团在此次成品油调价背后的作用的怀疑，一位接近两大集团的专家表示：“两大集团对国家还没有这种影响力，否则，去年油价飞涨时，国内成品油价格也会跟着猛涨了。”
今年，政府已调价2次。1月中旬，政府将汽柴油出厂价每吨降低了140元和160元。
本报记者计算了一下，本轮调价后，汽柴油出厂价相比此前上升了5.3% 和3.7%。而以中石油上海的零售挂牌价计算，每升汽柴油的调整幅度是4.8%和3.8%。
这两轮调整，已传递出了明显的信号：我国成品油价调整频率将会加快，调价区间也可能减小。
2006年5月中旬之后，油价大涨。为了有效控制国内CPI涨幅，考虑各方承受能力，因此我国油价几乎是半年调整一回。但2008年12月中旬新定价机制到来后，调价的时间间隔则转为1到2个月。
不单单是时间，未来调价的幅度或许也会更小。除去今年的2轮调整，2007年至2008年12月的三次调价中，政府都有大手笔，调整区间在每吨500元到1100元之间。
国际油价看涨？
业界普遍认为，石化企业将因调价而受益。中石油集团一位权威人士称，“汽柴油各上调290元/吨、180元/吨后，中石油每个月直接增收了12.6亿元人民币。我认为新定价机制的改革，国内成品油价格和国际油价的接轨，会进一步增强企业的资源配置，它保证了我们的炼化、炼油企业有一个合理的利润水平。所以，今后中石油的炼油业务是我们重要的利润增长点。”
招商证券判断，中国石油（601857.SH）和中国石化(600028.SH)两企业全年的每股收益可净增0.055元和0.045元。
不过，一位长期研究石油的专家提醒，交通、物流或将受此拖累，在国内需求未见明显好转的情况下，提高成品油价增加了企业的运营成本，可能对于本就疲弱的出口形势雪上加霜。
而更坏的消息可能还在后面。商务部国际贸易经济合作研究院副研究员童莉霞预测，国际市场受奥巴马政府投资“有毒资产”消息影响，担心大量货币进入市场导致通货膨胀，“因此游资可能会转向矿产、能源等期货以规避风险，从而推高国际油价。”
再加上前段时间的低油价，已使得不少非欧佩克国家的石油生产难以为继，国际油价的下探遇到了供应方相当大的阻力，这也会在一定程度上推高国际油价。
“从长期看，国际油价虽然不会大幅猛涨，但肯定会逐渐攀升。”童莉霞说。
如果下一步国际油价继续上升并促使国内成品油价上涨，或许会对中国出口带来一定打击，上述石油专家表示。
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