| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年03月17日 08:28 |
作者： |
林雨 |
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“13日晚，我们临时上调了成品油零售价。”中石化下属某地区销售分公司的高层昨天告诉《第一财经日报》，按照中石化的部署，多个城市展开了上推油价的行为。
记者了解到，调价的主要原因是：前期大规模降价未能提升销量、业绩反降，且企业担心国际油价可能在近期继续上升等。
在上海，中石化、中石油加油站的汽柴油价同时上调：两公司的90号汽油价已持平，调价完成后中石化的93号汽油、0号柴油价仍高出中石油0.05元/升。中石化上海的三种成品油已恢复到了2008年12月19日时发改委规定的成品油价格水平。
媒体报道称，在海口，一些中石油加油站的93号和97号的汽柴油价格也分别调整了0.26元/升和0.42元/升。广东中山地区个别加油站的柴油升幅高达每升0.62元。
一位中石油下属销售公司的高层告诉本报，今年以来中石油在多个地区率先发动了下调成品油的价格战，影响了中石化的销售，且后者在邻近中石油的加油站地区也展开降价促销活动，降价潮在全国愈演愈烈。
中石化分公司的前述高层对本报记者表示，其所在地区今年1月至3月约调价5次（其中4次下调价格），“2月初曾微幅上调油价，但随后又掉头下调。”这次上调汽柴油价目的，主要是为了把控企业的业绩。因为经过多轮的油价下降，两大石油企业发现：不仅没有促进销量上升，业绩降幅也很明显。
根据这位中石化分公司高层掌握的信息，国内汽油、柴油、煤油三种产品的表观消费量在今年前2个月内下降了18%，柴油的表观消费量更是下调了30%左右。
其所在城市的2个月内，中石化的石油同比销量大跌25%。“如果维持原来的价格水平，中石化的销量不仅不会上升，企业的经营利润损失还将更大。”
另外，最近国际油价开始有所上升，这也是需要调价的另一个因素。昨天WTI和布伦特的期货原油价分别是46.25美元和44.93美元/桶。而5天时间内，这两个指标性的油价分别上升了4到6美元/桶，即将触及50美元。
不过，对这次调价业内也有不同看法。前述中石油人士认为，上调成品油价格对于消化中石油的库存并没有带来好处。“中石化在前期消化的库存较好，但中石油消化得不算特别理想。尽管这次调价后，个别地区中石油的零售价仍然低于中石化，但优势并不明显。”他认为，公司销量也不会有明显的提高，高库存问题还未解决。
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