周二沪指小幅低开震荡下跌，盘中最低探到2807点尾盘有所放量回升，收盘报收2821.67点，下跌21.98点，创业板指同样走弱，收盘下跌22.72点，报收2075.51点，盘面上看，只有燃料电池、仓储物流板块翻红，其他板块都出现下跌，卫星导航、汽车电子、无人驾驶、旅游、充电桩等板块跌幅居前，两市只有19只个股涨停，相比昨日大幅减少，一只个股跌停，多数个股出现调整。量能再次出现萎缩，沪市只有1211亿，再创新低。

　　消息面上，福田汽车 23日晚间发布公告，公司近日取得了100辆8.5m氢燃料电池电动客车订单，预计今年底前交付60辆，明年底前交付40辆。福田汽车表示，这是目前全球最大批量的氢燃料电池电动客车订单，其顺利履行，将有利于推动该产业市场化进程。福田汽车、华昌化工、富瑞特装攻击涨停，同济科技、江苏阳光出现拉升。

　　技术上看市场依然运行在自5月10日以来所形成的平台整理，若迟迟无法向上突破，指数将越来越接近箱体底部并最终破位，4月21日沪指平台整理10个交易日后出现破位下跌，反观本次平台整理已有11个交易日，整个平台并不稳固，短期如果无法站上2845点，仍要注意风险，目前指数仍是下跌趋势，运行在大C浪下跌之中。市场都在等待C5浪下跌到来，都等着大跌后抄底。但目前是，一致预期下下跌，都是很难预料那天下跌，量能是限制指数高度的关键因素，行情承受2850上方压力较大，而量能的不足，又难以支撑行情崛起。对于后市不要太过度悲观，随着MSCI纳入A股的概率增大、深港通也逐渐升温都有助于给市场带来新的积极因素；养老金入市带来的长线资金，下半年市场仍有反弹10-20%的机会。