两市今日双双高开，沪指开报2328.43点，涨0.09%；深证成指开报8220.96点，涨0.08%；创业板指开报1492.44点，涨0.18%。

　　盘面上看，风沙治理、水利建设、信息安全、三沙概念等涨幅居前，体育概念、船舶、黄金概念等跌幅居前。

　　今日重要消息有：

　　宏观数据本周起披露 8月数据或弱于7月

　　本周起，中国8月份宏观数据将陆续发布。

　　未来一周，PPI（生产者价格指数）、CPI（居民消费价格指数）、规模以上工业增加值、城镇固定资产投资和社会消费品零售总额等宏观数据将逐一公布。

　　据第一财经日报报道，通过分析多家机构的研究报告和采访相关市场人士发现，8月统计局和汇丰PMI（采购经理指数）掉头向下，严重影响了市场对经济的预期。同时，8月上中旬发电量和前两周四大行信贷数据又加重了市场对实体经济的担忧，关于降息等全面放松的预期明显加温。

　　多家机构研报预测，8月数据将弱于7月，稳增长压力增大。

　　海通证券分析师姜超认为，地产拖累逐渐增加，中上游行业增速明显回落，多数据印证经济下行风险再现。他还表示，经济下行推动物价走低，也助于货币政策继续放松。

　　出口退税细则进一步落地 出口或提振

　　多位知情人士透露，新的中央与地方出口退税承担比例细则，已经经过意见征询。目前，沿海地区一些传统出口退税负担较重的地方，已经开始酝酿降低承担出口退税的比例。

　　据第一财经日报消息，伴随前段时间贸易便利化措施推进，以及今年上半年人民币汇率下跌利好，本年度最后几个月出口继续提振是可以预期的。

　　但另一方面，今年5月以来，进口同比增速却一直难有起色。除了进口大宗商品价格下降的因素外，也显示了内需疲软。

　　对于外贸企业，尤其是对资金压力比较敏感的小微企业来说，汇率政策和出口退税直接影响企业的利润和资金周转速度。

　　随着汇率逐步走稳，出口退税分担细则进一步落地，有望进一步减轻出口优势省份的负担，并从整体上提振出口。

　　过去，出口退税率作为一种调节出口增速的工具被使用，而且实行先征后退的方式，比如一个在湖南生产的厂家，先在湖南被征收了环节税和最终消费税，要通过上海港出口，除了由中央返还92.5%的出口退税之外，上海地方政府还需要承担出口退税中的7.5%。

　　出口退税也是多年前“分税制”改革的遗留问题。相当多的业内人士认为，在一些外贸优势省份，出口退税的压力较大。未来两三年，是偿还地方债高峰，房地产却遭遇历史拐点。这些省份出口退税足额快速返还、落实便成了问题。

　　汪洋5天内两提经济开发区转型 若干意见或将发布

　　国务院副总理汪洋8日在第十八届中国国际投资贸易洽谈会(以下简称“投洽会”)上表示，中国政府将推动开发区由追求速度向追求质量转变、由政府主导向市场主导转变、由同质竞争向差异化发展转变、由硬环境见长向软环境取胜转变，使开发区成为构建开放型经济新体制的“探路者”和培育产业竞争新优势的“排头兵”。

　　这是汪洋5天内第二次就推进开发区改革创新，加快开发区转型升级发表讲话。

　　之前的9月4日，在商务部、国土部、住建部共同召开的全国国家级经济技术开发区工作会议电视电话会议上，汪洋强调，开发区的未来方向是，加速转型升级，实现创新发展。他还提出，要完善开发区考核体系，重点考核创新能力、投资环境、品牌建设、知识产权保护等内容，引导开发区走质量效益型发展之路。

　　商务部外资司副司长邱丽新在投洽会上透露，《关于促进国家级经济技术开发区转型升级、创新发展的若干意见》将于近日发布，意在推动国家级开发区体制改革、创新推动、绿色发展和土地节约等全面提升发展质量和水平。

　　汪洋说，1984年，中国对外开放的大门开启不久，改革开放总设计师邓小平先生倡议借鉴国外园区发展经验，兴办经济技术开发区，这是中国改革开放的一项重大决策。30年来，中国开发区走过了不平凡的历程，成为经济发展的“火车头”和对外开放的“顶梁柱”，创造了世界工业化、城镇化发展史上的奇迹。去年，中国210个国家级经济技术开发区吸引外资占全国的1/5，贡献的GDP占全国的1/8。开发区建设的成功，不仅极大地推动了中国改革开放进程，也丰富了世界经济园区建设的理论和实践。

　　“中国开发区已经30周岁了，正步入成熟、稳健的年龄，面临的形势和肩负的责任都在发生深刻变化。”汪洋表示，未来发展之路是加快转型升级，实现创新驱动发展。

　　天津开发区(南港工业区)管委会主任许红星接受《经济参考报》记者采访时说，国家级开发区30年的发展奇迹，已成为中国改革开放事业的成功缩影。以天津开发区为例，1984年-2013年，天津开发区累计实现GDP约16000亿元，工业产值51000亿元，财政收入3400亿元，固定资产投资4500亿元，成为天津市最大的增长极。

　　阿里巴巴为期两周路演正式开始

　　路透社报道，中国电子商务巨头阿里巴巴[微博]集团为期两周的路演周一正式拉开帷幕，该公司管理团队在早上对六大承销商的销售人员进行了统一演示。

　　据新浪财经消息，阿里巴巴寻求在美国融资210亿美元，将成为美国史上融资规模最大的IPO。阿里巴巴预期的发行价为每存托凭证60至66美元，公司整体估值为1630亿美元。

　　在美东时间上午六点，大约有来自六家承销商的300位销售人员来到花旗集团位于曼哈顿下城格林威治大街的办公楼观看阿里巴巴管理团队的演示。

　　阿里巴巴此次IPO的六家承销商包括花旗集团、瑞士信贷、德意志银行、高盛、摩根大通与摩根士丹利。

　　此次路演的下一站是纽约华尔道夫酒店的午餐会。瑞士信贷首席执行官Brady Dougan将代表所有承销团队向投资者介绍阿里巴巴的管理层。阿里巴巴将在演示后回答投资者提问。

　　阿里巴巴周二将在波士顿四季酒店继续向投资者推介股票。

　　进出口增速大背离 贸易顺差再续新高

　　8月中国外贸延续“冰火两重天”的局面，出口增速平稳增长，但进口增速则进一步下滑。进出口增速大幅背离导致外贸进一步不平衡，贸易顺差在7月创出单月历史新高后，8月继续刷新纪录，顺差额逼近500亿美元。分析人士指出，这将会增加人民币升值压力。且令人担忧的是，进口持续下滑暗示内需疲软，凸显了经济增长仍存隐忧，稳增长政策仍需持续发力。

　　海关总署昨日公布数据显示，8月出口同比增长9.4%，进口同比则下降2.4%。与上月相比，出口增速有所回落，进口增速下滑幅度也进一步扩大。

　　进出口增速持续大幅背离也导致贸易顺差持续扩大。7月份贸易顺差曾创下473亿美元的单月历史纪录新高，而8月份这一历史纪录再次改写。数据显示，8月出口2084.6亿美元，进口1586.3亿美元，贸易顺差498.3亿美元，扩大77.8%。

　　“内需疲弱和进口乏力是顺差再创新高的主因，”交行首席经济学家连平在分析数据时称，“进出口增速大幅背离导致外贸进一步不平衡。这不但会带来人民币升值压力，也会为外贸转型带来妨碍。”

　　国泰君安证券则在其最新宏观研究报告中指出，出口强，进口弱、顺差高企的格局在未来几月仍将延续。人民币升值使8月外汇占款或继续大幅增加，央行在公开市场上的操作旨在对冲外汇占款。

　　国泰君安还表示，“大宗商品进口在价格走低的情况下仍然低迷，与经济下行相印证，9、10月份稳增长压力增加。”

　　其实，从三季度以来公布的诸多宏观数据就可看出，经济增长虽仍保持平稳，但其下行风险不容忽视。尤其是，受房地产下行的拖累，经济回暖动能正在转弱，内需依然疲弱。

　　此前公布的8月PMI指数回落0.6个百分点至51.1%，其反映内需状况的新订单指数也低于7 月和6 月。而8 月地产销售、中游工业品价格、发电量等高频数据也均显示8 月经济表现不及7 月。

　　机构普遍认为，三季度经济增速或会出现回落，下半年经济增长面临巨大挑战。在此背景下，稳增长继续加码的预期强化，全面降准或降息被提上日程。

　　多部委共推新能源汽车产业市场化

　　科技部部长万钢6日在2014年中国汽车产业发展（泰达）国际论坛表示，在新能源汽车市场化的关键节点，多部委将分别采用多种形式，共推新能源汽车产业市场化进程。其中科技部正在抓紧制定“十三五”电动汽车科技发展战略规划。发改委人士则表示将针对目前新能源汽车产业发展过程中包括“前置审批”在内的诸多问题进行改革。业内预计，随着相关部门的合力推进，中国新能源汽车产业从此前“政策轨”切换到“市场轨”的脚步或将提速。

　　据中国证券报报道，为了加速推进新能源汽车产业市场化进程，科技部近期启动了“十三五”电动汽车科技规划的制定。科技部部长万钢在2014年中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上指出，“该五年计划要为2020年退出相关补贴之际，中国新能源汽车产业全要素的竞争方面打下基础。”

　　万钢表示，“十三五”电动汽车科技规划将紧跟电动汽车产业和新能源新材料等新型经济发展，把握关键重点，在下一代电机电控系统、新能源汽车的智能化技术和安全等重点领域开展技术攻关。

　　在动力电池方面，要加强新材料的研究与应用，如开展高电压材料、副离层材料，硅碳负极板等多元新材料的研究和电极、电解质的研究来提高电池性能；要研发高功率极片、芯结构的电池组，尽早实现专利布局；在正负极、锂离子生产方面提质量、降成本进行基础关键技术的研发。

　　在电机方面，科技部则强调要聚焦驱动电机，研发高性能电力电池装置，开发出高效量轻的电池系统，提升电机系统的核心竞争力。在整车控制和信息系统上面，要瞄准电动汽车与信息化技术相互融合的新趋势，鼓励企业将互联网技术与新能源汽车技术结合，将智能电网、移动互联、物联网、大数据等信息技术深深地融入到新能源汽车技术创新和推广应用上，大力开展智能化电动汽车、充电设施的研发与应用。

　　此外，科技部还强调要创新商业模式，优化提升电动汽车产业链和价值链，在继续支持整车企业自主研发各类插电式混合动力和燃料电池这些驱动的同时，重视新型的铝镁核心技术材料、碳纤维材料等新材料在电动汽车中的应用。

　　国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高指出，在“十二五”规划中确立了纯电驱动的技术转型战略，其中包括“三步走”的产业化推进战略：第一步是2008年奥运会示范开始，第二步是2010年推出的“十城千辆”，明年将是第三个阶段。第一阶段产业处于酝酿期，第二个阶段正处于产业的导入期，这个阶段的目标是新能源汽车达到汽车总销量的1%左右，在2015年、2016年、2017年会达到这个目标，然后就会进入成长期。

　　深市期权今开启测试 19家券商抢先试水

　　深市期权今起正式加入期权产品的竞跑队列。深交所股票期权业务仿真测试标的为3只ETF期权和3只股票期权。此前，深交所已下发测试时间表，9月9日正式启动首场仿真测试。

　　据上海证券报报道，业内人士表示，开展仿真交易测试意味着深市期权业务已迈出第一步，首场测试将邀请19家先锋券商率先“尝鲜”，其后陆续扩大至57家证券公司，而年底业务有望再进一步，由仿真环境全面转向生产环境。

　　据悉，深交所在上周五向部分券商下发了《深圳证券交易所新一代交易系统联网测试方案》。方案中提及，将在新一代的交易系统上测试期权等多个交易品种，且测试标的已锁定3只ETF期权、3只股票期权。而根据此前深交所下发的《关于启动股票期权仿真交易测的通知》，深交所将自9月9日起至12月19日期间进行仿真交易测试。

　　尽管方案中并未明示测试标的，不过，在深交所日前召开的相关会议上已有所提及。上周，深交所召集19家先锋券商等就新一代交易系统、期权等业务举办了座谈会。接近参会者的券商人士透露，深交所对测试标的的选取标准考虑得较为充分、全面，选取的都是有代表性的交易品种。3只ETF期权可能是深100、中小板及创业板；而3只股票也将从主板、中小板及创业板中各取一家，大概率“花落”万科A、歌尔声学、碧水源。

　　业内人士认为，此次测试标的范围超出市场预期。深交所的中小盘股票一直欠缺有效的风险对冲工具，深交所将中小板、创业板ETF及各市场中极具代表性的个股纳入测试标的，既填补了市场空白，也更能迎合市场需求。

　　市场人士此前预计，ETF期权很可能是最早成行的期权品种，而深交所期权标的可能有两只，一只为深证100ETF期权，另一只是中小板ETF期权。

　　另有券商人士分析，虽然方案中提及股票期权，但这只是考虑到系统开发的完备性等，ETF期权仍是标的首选，并且仿真测试品种也不代表最终选取的交易合约标的。此外，仿真测试也只是业务启动迈出的第一步，若测试顺利，年底有望转向在真实的运营环境中的全真测试、通关测试等，现在谈深市期权推出时间表及市场影响力尚早。