在美国股市大幅下跌的情况下，大盘还是走出一定的上升行情，看来大盘还是比较强的，可能最后准备行情还要走几天。而热点中，600528的中铁二局今天再度逼近涨停板，看来铁路板块有重新起动的迹象。
　　一、大利空没有打垮大盘。
　　今天大盘有比较大、比较多的利空消息：
　　其一、美国股市昨天大幅下跌，道琼斯指数下跌了2.5%.石油大幅下跌3.72%，黄金下跌10美元。--比较明显的利空。
　　其二、央票利率今年首次跳升，货币政策微变迹象?--偏空。
　　其三、创业板发行审核办公室成立。--偏空。
　　其四、商务部稳定外资新政，可能将引导外资企业适时在境内上市。--利空。
　　在这一系列利空影响下，跳空低开近百分之一。但是，反复震荡后，多头就发起反攻，指数不断上升，还创了近期新高。上证指数以3088点报收，全天上升28点，上升幅度是0.92%，深成指数全天上升288点，上升幅度是2.41%.看来，一系列的利空消息，没有能够打垮大盘。
　　二、最后准备可能还要持续几天。
　　从今天指数的强势上升看，大盘还有上升的潜力。
　　有投资者会问，这样的上升行情是否就是加速上升的主升段?
　　我们感觉应该不是。
　　从指数看，大盘这几天的连续上升，是具备一定加速上升的特征。
　　关键是，市场没有一个上升持续性相当强，板块规模比较大的热点板块。这几天市场热点运动还是呈现出前一阶段的特点：热点高速切换，缺乏持续性，板块效应不够。投资者赚钱效应比较差。
　　这种特点说明，这几天的行情还不是加速上升行情的主升段。
　　所以，我们判断这是加速上升行情的准备阶段，在指数上它具备一定加速上升行情的特点，并不奇怪。
　　如果大盘还要上升几天，才能步入最后洗盘。这一次的准备阶段也就比较长了。这样加速上升行情可能会更厉害。
　　三、铁路板块会是低风险、潜力大的板块吗?
　　600528的中铁二局今天一度涨停板，最终上升了百分之九点五。而该股前天涨停板报收。
　　铁路板块在去年十一月有一波相当好的表现后，就一直沉默，整整盘升了七个月。
　　这几天开始走出突破性上升行情，铁路板块指数、龙头股600528的中铁二局都突破了7个月的大箱型。
　　从基本面看，国家挽救经济、四万亿投资的重点方向是铁路。
　　所以，铁路如果确实走出突破性上升行情，上升空间是估计相当可观的。目前关键是判断：该板块是否确实重新崛起了。
　　如果它再度崛起，无疑就是低风险--很久没有上升了，上升空间大--基本面、技术面比较配合的板块。当然，目前还是以观察为主。广州万隆