1-2月汽车销售数据超出市场预期，尤其是狭义乘用车销售延续高景气状态，卡车数据经过10、11、12连续三个月的复苏之后，1-2月出现中断，我们判断是短期因素导致，我们对上半年卡车行业景气度仍持乐观态度。 
　　我们对板块的观点如下：近期汽车板块跟随周期股出现调整，由于狭义乘用车有良好的基本面支撑，而且我们认为这种景气度状态将能够维持全年，因此调整为介入提供了良好机会，我们维持行业增持评级，重点推荐各细分市场皆有很好数据支撑的江淮汽车，乘用车销售超预期的长安汽车，公务车自主采购政策受益的一汽轿车，业绩高增长加低估值的悦达投资，以及新能源概念股比亚迪。由于对上半年卡车景气度的回复持乐观态势，我们仍建议投资者积极介入卡车类公司，重点推荐威孚高科、银轮股份、中国重汽、福田汽车、天润曲轴和华菱星马。 
　　中国汽车工业协会公布的数据显示，2013年2月销售汽车135.5万辆，同比下降13.6%，1-2月累计销售338.9万辆，同比增长14.7%，超市场预期，行业维持在较高景气度区间。 
　　1-2月狭义乘用车销售253.4万辆，同比增长27.4%，扣除2013年新增的五菱宏光和长安欧诺两款原微客车型，累计增长22.2%，从前2个月销售状况以及综合考虑库存、价格的数据，可以判断狭义乘用车行业依然处于高景气度区间。 
　　1-2月，狭义乘用车分车型分析，轿车、MPV、SUV同比分别增长18.8%、147%（扣除车型调整影响，同比增长13.1%）和45%，SUV车型继续热销；分车系分析自主品牌同比增长48.9%（扣除车型调整影响，增长31.7%），韩系同比增长39.2%，美系同比增长22.4%，欧系同比增长38.7%，日系同比下降16.4%；分级别分析，A00、A0、A、B和C级分别增长23.1%、18.5%、35.3%（扣除车型调整影响，增长26.2%）、11.6%和31.5%。 
　　1-2月，上市公司中自主品牌类的长安汽车、长城汽车、江淮汽车、比亚迪皆增速30%以上，合资公司中的上汽集团和悦达投资的增幅也都在30%左右。 
　　商用车市场：1-2月商用车销售55.2万辆，同比下滑5.0%，其中货车同比下滑6.4%，客车同比增长6.4%。卡车销售数据经过10、11、12月连续三个月复苏走势后，1-2月增长中断，是暂时下滑还是经济增长出现问题导致的持续下滑，需要进一步观察，我们判断是暂时下滑，未来几个月将继续回复正增长。 
　　风险提示：宏观经济回稳的不确定，使商用车回升基础不牢固。