| 来源： |
长江证券研究所 |
发布时间： |
2011年09月19日 15:53 |
作者： |
吴云英 |
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本周海运市场：集运量价齐跌，散货冲高回落
1）集装箱市场：本周，中国出口集装箱运输市场总体需求平稳，欧美等远洋航线市场运价继续下跌，综合指数小幅下行。欧洲航线，需求前景的不乐观和供给的短期刚性特点决定了运价没有太大上升的空间，本周欧洲基本港运价793美元/TEU也创下了年内新低。地中海航线，之前坚挺的货量也开始松动，运价降势也较上周有所加大。北美航线，旺季因素正逐步淡去，加上“十一”节前出货高峰几乎未见体现，装载率延续上周的下降态势，美东、美西双双由涨转跌。
2）干散货市场：本周国际干散货运输市场各船型运价指数在周四前全线飘红，周四BDI一度突破1900点，但周五受海岬型船运价直降259点影响，BDI指数周末跌回1814点，较上周五反而下跌1.31%。
3）油轮市场：总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶情变化情况如下：VLCC供给过剩，运价仍在低位；Suezmax运价上扬，成交量小幅回升；Aframax运价小幅波动；成品油轮成交量平稳，运价下跌。本周，波罗的海交易所原油综合运价指数报681点，较上周上升1.34%；成品油综合运价指数报646点，较上周下降1.97%。
4）沿海散货市场：本周沿海运输市场行情延续上涨势头，但增长速度有所放缓。夏季用电高峰收尾，煤炭运价冲顶迹象已经初步显现。预计接下来一段时间内煤炭运输需求将有所下滑，煤炭运价指数存在一定的下跌空间。
（具体内容请见附件）
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