| 来源： |
国金证券研究所 |
发布时间： |
2010年08月31日 14:28 |
作者： |
陈运红;程兵 |
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评级变动： |
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撰写时间： |
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流量控制将是航空信息化建设最亮点
事件
8月22日，针对公众关注的航班延误问题，中国民航局近日再出重拳，继续采取措施，在全行业加大航班延误专项整治力度。中国民航局局长李家祥在接受专访时强调，航班正常工作是一项系统工程，民航各运行单位都是安全运行、服务链条中不可或缺的一环。各单位之间要紧密团结协作，不仅要形成完整的“安全链”，还要形成无缝隙的“服务链”，流量控制系统的建设也日益提上议程。
评论
流量控制系统具有战略性意义：主要作用是监视一定范围的空中交通状况，进行交通流量的预测和控制，防止特定航线、区域或扇区的流量过分集中，谋求增大整个航空管制区的处理容量，我们认为建设中国航空的空中交通流量管理系统，对于适应飞行量的不断增长、减少延误、充分利用空域和地面资源，具有战略性意义。流量控制系统随着航天器的数目增多成为民航极为迫切的任务：随着国内飞行量的增加，因流量控制造成的航班延误量日益增加，流量管制原因和流量管理诱发的其他原因已成为造成航班延误的主要原因之一，因此空中交通流量管理(ATFM)成为民航当前极为迫切的任务。
流量控制将面临年均超过7亿元的市场规模，随着近年来国家将在军、民航空管领域投资进一步增长，加上民航可能会实施开放低空空域，发展通用航空，降低民航准入门槛，在空中交管中提倡“军民融合”等措施的预期，将极大推动民用航空器的数量、飞行次数，进一步扩大流量控制系统市场规模。
事关国土安全，国产化政策让国内企业具有更多机会：空中交通管理系统是国家空防体系的重要组成部分，事关国家安全；流量控制系统是空中交通管理最核心和关键的部分之一，行业和技术壁垒高，具有核心技术能力的国内企业将有更多机会。
关于受益于流量控制系统建设的相关公司：我们认为流量控制系统建设开辟了航空信息化的新空间，而该市场空间将大于与原有的空管系统市场，同时由于国产化以及严格的资格审核，因此我们更加看好有行业经验、产品完善、具有相关涉密机制的公司，如：川大智胜、中国电子科技集团二十八所、同属民航系统的民航二所和民航空管技术装备公司等。
重点公司
我们维持行业“增持”评级，投资标的：川大智胜。
（具体内容请见附件）
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