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交通银行:银行资本结构及融资研究专题之五
来源 上海证券研究中心 发布时间 2012年03月08日 13:43 作者 刘洋
公司评级 评级变动 撰写时间
      主要观点:
  公司核心资本占比3/4:储备为第一大来源
    近三年来,交通银行的核心资本占比分别为74.42%、74.62%、75.98%;按各类资本构成占比11年上半年排名来看,前3位分别为储备(58.49%)、股本(17.22%)、次级债(15.30%);11H次级债占核心资本比例为20%,在11年10月发行次级债260亿元后,次级债占核心资本比例已经超过上限,公司需要扩大核心资本规模。
  资本管理办法新规调整将对资本充足率形成负面影响
    如果采用资本管理办法新规,我们考虑三个变量因素对资本充足率的影响:(1)风险权重;(2)超额减值准备;(3)操作风险调整。在假设条件下测算三项调整对公司的资本充足率影响情况,如2013年达标则将分别降低核心资本充足率0.33%、资本充足率0.78%。
  未来两年内可能实施的融资策略:股权融资
    由于公司已于2011年10月份发行次级债260亿元,我们判断公司在2013年所形成的融资缺口将主要通过股权融资的方式解决,产生股权融资规模168亿元,但因为存在降低次级债占比的需要,导致股权融资规模会超出上述测算缺口;按目前次级债及核心资本余额测算,可能需要增加核心资本557亿元;如果3月份赎回0703次级债90亿元,则可能只需要增加核心资本197亿元。(如果不良贷款率大幅上升,将带来额外的股权融资需求)
  投资建议:
  维持公司评级:大市同步。
  从3季报情况来看,交通银行的生息资产同比增长14.42%,与上市银行均值持平,公司公布的11年3季度末NIM为2.58%,08-10年分别为3.01%、2.29%、2.46 %,在上市银行中排名居中,公司作为我国规模第五大的商业银行,近3年的存贷比均超过70%,我们判断公司的信贷资产规模增速将保持与行业水平持平,我们维持公司“大市同步”评级。
    风险提示
    房地产市场调整,导致不良贷款率大幅攀升,对银行业当期利润及净资产造成冲击,带来银行股的股价下挫。
 
   
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