| 来源： |
平安证券研究所 |
发布时间： |
2010年01月20日 14:38 |
作者： |
叶国际 |
| 公司评级： |
|
评级变动： |
|
撰写时间： |
|
| |
中集集团要约收购烟台莱佛士于2010年1月18日下午5点30分截止，此次收购烟台莱佛士所发行股份的28.66%；同时按要约收购时股东协议，公司现控制人及其关联方（Leung Kee Holdings Limited及Bright Touch Investment Limited）于要约结束后，以每股1.41美元向中集香港出售8,434,000股烟台莱佛士股份。
加上收购前持股，收购完成后，中集集团约占烟台莱佛士所发行股份的50.01%，成为烟台莱佛士控股股东。
1、控股烟台莱佛士意味着中集集团主业“第四极”-海洋工程打造完成至此中集集团已建立起集装箱、专用车、能源化工和海洋工程四大业务板块。
烟台莱佛士是国内最好的海洋工程制造企业，持有国内半潜式钻井平台约50%市场份额，自升势钻井平台约25%市场份额；烟台莱佛士还是国内唯一走出去参与建立俄罗斯海参崴远东船厂的国内海工企业，这个企业将为烟台莱佛士打开俄罗斯海洋钻井平台市场，俄罗斯远东和北海石油开发需要大量海洋钻井平台。
我们认为，中集集团将以烟台莱佛士为核心打造完整的海洋工程产业链，未来有持续收购相关资源的可能，在公司战略规划中，海洋工程将做到200亿规模。
全球约80%的海洋工程装备寿命超过20年，需要效率更高的海洋工程装备替代；此外，全球深海石油和其它资源的开发规模进程加快，全球海洋工程装备面临巨大的发展机遇。
收购完成后，中集集团的管理、资金和政策优势与烟台莱佛士的技术优势相结合，烟台莱佛士将是国内首家具备与韩国和新加坡海工装备制造企业在全球竞争的公司，成为中国海工的标杆性企业。
关于全球海洋工程装备的发展状况及烟台莱佛士的发展机遇，请参见我们2009年10月12日的海洋工程行业报告《海洋工程：造船冬天的“希望”中期前景光明》。
2、海洋工程预计2010年能贡献60亿以上收入及2亿以上净利润，贡献每股收益约0.08元，维持“推荐”评级
（具体内容请见附件）
|
| |
|
| |
|
| |
全景网刊登此文目的在于传播更多信息，与本网站立场无关并谢绝转载！全景网不保证其内容的准确性、可靠性和有效性，本版文章的原创性以及文中陈述文字和内容并未经过本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性，数据及图表的准确性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，不作为任何买与卖的建议，并请自行核实相关内容。据此操作，风险自担。 |
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
