在隔夜美股大幅下跌的背景下，周四两市早盘双双低开。但是低开之后的走势着实令投资者喜出望外，由于受到汇丰制造业PMI指数创近三个月新高利好消息影响，使得股指震荡上攻。但是因为受到前期高点套牢盘压力和5日均线压制的影响，使得股指午后震荡走低，最终以一根带长上影的小阳线报收。成交量与上一个交易日相比，基本持平。盘面上看，电力、纺织、家具等板块有不错的表现，相比之下，石油、飞机、煤炭等板块表现持续低迷。

　　中西部经济未来或将崛起

　　10月22日晚，陕西省省委书记赵乐际等领导在西安会见中国证监会主席郭树清一行。赵书记说，陕西抢抓西部大开发历史机遇，加快科学发展、富民强省进程，推动发展进入关键时期、走在上升通道。我们认为从郭主席此行来看，中西部地区的资本市场已经得到重视。就陕西省来讲，今年前三季度，全省经济快速增长、民生不断改善，呈现又好又快发展态势。证监会或将进一步加大政策倾斜，推动全面建设西部强省。通过项目与资本衔接、多层次资本市场建设未来中国中西部地区的经济或将崛起，这也将成为未来经济结构调整的重要内容。

　　轨道交通概念股值得关注

　　1，发展城市轨道交通的必要性

　　由于我国目前处于城镇化高速推进阶段，所以我国大多数城市人口正急剧膨胀，因此将给我国现有城市交通基础设施带来巨大挑战，另外我国城市建设规模日趋扩大，而且我国城市建设的同时还需受到国家保护耕地政策的限制，因而决定了我国只能走土地集约型道路，城市轨道交通建设将成为我国的首选。

　　2。轨道交通的优点

　　轨道交通相比于其它公共交通工具，优点非常多。第一点，轨道列车单次最大载客量非常大，所以轨道交通具有大容量特点。第二点，列车到站的准点率非常高，由于列车在轨道中行驶，没有堵车，所以轨道交通具有高效率特点。第三点，轨道列车运行时的动能完全靠电力，电力属于绿色能源，无任何废气排放，所以轨道交通具有无污染特点。第四点，地铁的综合能耗仅约占普通汽车的5%。如果运送相同数量的客户，轨道交通与小汽车相比能耗能省约90%，所以轨道交通具有低能耗特点。第五点，轨道交通的运行速度相对较快。以苏州地铁一号线为例，25公里的路程运行时间仅仅只需49分钟，而路面开车却需要90分钟，所以轨道交通具有速度快特点。

　　3，轨道交通建设现状，市场预测

　　目前正是我国地铁建设的高峰期，我国地铁市场极为广阔，不仅表现在地铁建设的总量上，同时还表现在地铁建设的结构上，地铁建设主体向省会城市，发达地区的二线城市转移。从我国地铁的远景规划上看，我国地铁里程远景规划在6000公里以上，以每公里4亿元投入算，由此预测我国城市轨道交通市场规模约2.4万亿元左右，所以轨道交通的前景值得看好。

　　4。轨道交通建设利好部分上市公司。

　　第一，轨道交通建设时需要造较多的站台和区间的线路，所以对基建板块中做挖掘类上市公司，以及水泥板块上市公司形成利好。第二，轨道交通还需要配置很多轨道列车，A股中造列车的上市公司也因此有望受益。第三，因为轨道站台还需要装修，相应的装饰装潢类上市公司也带来巨大的盈利机会。第四，我举一个例子，苏州轨道交通一号线于半年前刚刚开始试运行，苏州市副市长，公安局长张跃进同志在轨道交通开通前，去视察时指出，对列车及站台上安装了监控探头，以及配备消防设施给予肯定，要求确保“地下长龙”安全。我们认为张市长的讲话高瞻远瞩，催人奋进，既肯定了苏州公安为公共安全做出的重要贡献，又对轨道交通的安全性提出了殷切希望和要求，公共安全问题在未来将会变的越来越重要，相应的监控设备上市公司和消防设备制造上市公司也有望因此受益。

　　短线有望反弹

　　技术面上，首先从均线上看，沪指已经跌到MA30均线附近，有较强的支撑力，这说明短线反弹的概率相对较大。其次从MACD上看，沪指的MACD小时线上，绿柱状出现了缩小，说明多空双方在短兵相接的激烈博杀后，空方已到强弩之末，多方占据了上风。最后从成交量上看，最近两个交易日，沪指的成交量相比周一出现了明显的放量，说明市场有资金的看好，上涨的动能很充足。因此综合技术面判断，我们认为大盘短线有望反弹， A股梦想秀将上演。操作上，我们建议稳健型投资者仍应耐心等待上涨趋势性行情的到来，激进型的投资者在控制证券仓位的前提下，适当布局轨道交通概念股和有三季报高送转预期的个股。