空头再次占据盘面主动，大盘走出低开低走、个股普跌行情。受周末利空的影响，两市大幅低开于2600点下方，之后没有一丝收复动力，大盘权重股尤其是金融、地产大幅杀跌，资源类个股也处于跌幅前列。在下探至5日线一带，多头有所反击，农业、酿酒、传媒、旅游等大消费类概念个股表现活跃，而创业板也是继续朝1000点大关稳步迈进，表现明显强于其他股指。不过，在多次上攻无果之后，市场人气也是始终不能聚集。尾盘股指再度下探。至收盘时，沪指下跌1.37%，收在2576.41点，深成指下跌1.69%，收于11372.38点，两市4只个股涨停，无非ST个股跌停，2成半个股上涨，两市成交量金额比上一交易日继续萎缩。

　　上周日零时起，全国铁路调整运行图，涉及全路18个铁路局公司。本次调图涉及变化列车共498列，主要涉及京哈、京广、京沪、陇海等主要干线，和杭深、石太、合武、沪杭等客运专线和运行时刻有较大调整。本次调图的主要特点是降速和降价，时速350公里调整至300公里，时速250公里调整到200公里。在降速的同时，各席别票价在现行票价水平基础上，下调5%左右。很显然，在安全性和效益性不如人意的双重打压下，高铁大跃进减速已经是事实。比如，7月份铁路基本建设完成投资412.35亿元人民币，同比下降26.1%，环比下降5.4%。另外，铁道部的负债情况也是让市场充满疑虑。从相关板块的投资机会来看，由于成长性和未来利润增幅情况都将大打折扣，在未来相当长一段时间内都将难以成为热点的机会。

　　展望后市，上周四的放量反弹源于金融，而今天杀跌的龙头也是金融，谓成败皆是它。央行这次相当于3次上调存款准备金率的举措，这对市场流动性打压极大。另外，由于目前商业银行21.5%的准备金率离预期中的23%还有一定距离，不排除央行随时采取这个措施，而9月份又是一个加息时间窗口。从近期食品价格的运行情况来看，涨势难缓，由此引发的调控担忧还将一直遏制盘面。至于管理层对新股IPO依旧持支持态度，只不过中国水电、陕煤股份这两个大盘股此时的上市还是显得不合时宜。图形上看，上沿缺口2650点继续构成较强压力，而2550的短期支撑位也较为明显。2450-2650这个阶段性底部的构造还需时间，操作上还需保持耐心和信心，继续低吸成长性突出的优质潜力品种，消费类概念个股以中期角度对待。