大盘依旧处于弱势运行态势，今日呈现出低位整理、个股涨跌互现走势。受美股昨日暴跌的刺激，两市大幅低开，并在开盘后不久就跌至昨日低点处，受到2650点的支撑，多头开始展开反击。尤其是以钢铁、煤炭、有色这些资源性板块的拉抬带动了大盘上行，市场人气也有所恢复，股指一度红盘。不过，市场最为抢眼的还是创业板，处于涨幅居前的多数是该板块的个股。随着5日线和2700点压力的逐步显现，空头在午后连续发难，也是在盘中造成股指屡屡绿盘，并引发一阵阵恐慌。盘面另一热点集中在一些消费类个股，比如酿酒、农业，而银行股近期龙头中信银行拉升无力，也使得人气始终不能聚集。尾盘，水泥股有波强劲拉抬，也尽管中石油再度拉抬，但依旧难改弱势。至收盘时，沪指跌0.03%，收在2678.49点，深成指跌0.08%，收于11922.37点，两市12只个股涨停，无非ST个股跌停，6成个股上扬，成交量比上一交易日小幅萎缩。

　　数据指出，美国7月汽车销售总体上升，通用汽车7月销量上升约8%，福特和菲亚特控股的克莱斯勒的汽车销量则9%和20%。丰田和本田的销量则双双下滑逾20%，相比国际市场，国内市场没有太多乐观的理由。7月份日本品牌汽车在我国的销量下滑了近28%，明显高于平均水平。之前公布的数据显示，6月全国汽车产销量分别为140.37万辆和143.59万辆，环比分别增长3.83%和3.62%，同比增长0.65%和1.40%。上半年累计销售932.52万辆，同比仅微增3.35%，相比去年同期高达48%的增幅大幅回落。从这个数据可以看出，3季度国内汽车销量还将不大乐观，增幅难以回升至2位数水平，按照这样的态势发展下去，年内也不一定可以完成1800万辆的年初制定目标。就汽车板块表现而言，同步于大盘，后期难有太强悍的投资机会，我们可将目光放到那些有资产注入预期、新能源汽车细分零部件龙头个股中去。

　　展望后市，多头虽然有所反击，但力度不足，能吸引人气的强势板块不能真正拉升，股指总体还维持在一个弱势行情，纵然创业板指继续上扬，但这已经得不到太多理性资金的认可。2730点为大盘短期最强压力位，而5日线及2700点关口构成短期压力，2650点为下方支撑位，而前期低点2600-2610有更强支撑。政策面来看，虽然美国债危机暂时解除，但市场真正担忧的还是7月经济数据引发的宏观调控担忧。在下周2之前，上调存准或是加息等调控手段都有可能随时出炉，这也是遏制A股企稳反弹的关键因素。至于流动性方面，频发的新股使之承压。换个角度看，场内资金已经厌倦权重股的护盘，因为机构资金没有什么作为，而这些高估值品种反弹的空间越来越小之时，一旦市场还没有大规模的主动性资金买入行为，则弱势盘整还将延续。操作上，投资者多看少动，控制好仓位，关注中报业绩大增且有高送转预期的个股，抗通胀类个股后期可继续留意。至于权重股，等机构资金买入态势明朗之后再参与不迟。