| 来源： |
北京首证 |
发布时间： |
2009年07月30日 16:25 |
作者： |
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周四两市双双高开，昨日股指暴跌诱发早盘出现反弹，但是由于前期累计一定涨幅后市场分歧加大,今日盘面仍是以宽幅震荡为主，银行板块仍延续强势格局，深发展A涨停，在中国联通大涨带动下，今天通信板块也位于涨幅榜前列，计算机股也集体大涨，房地产与黄金股仍处回调状态。截止收盘，两市双双收带较长下影线的阳线。两市上涨个股1070家，上涨家数比前一交易日大幅增加。沪指报收于3321.56点，上涨55.13点，涨幅为1.69%，成交2265.92亿，深成指报收13272.5点，上涨201.94点，涨幅1.54%，成交1106.91亿，两市合计成交3372.83亿，较上一交易日量能有所缩减。
在沪深股市昨天一片惨跌中，受油价下跌利好刺激，整车汽车股表现相对坚挺。昨天，沪深两市股指下跌171.94点，跌幅达5%，但是汽车板块表现明显好于大盘，跌幅仅3.67%。昨天早盘，汽车股表现尤其活跃，整车生产公司股价集体上涨，下午，受到大盘整体跳水的不利因素影响，汽车股出现回调，收盘时仍有多只整车企业股逆市上涨，表现亮丽。汽车股集体上涨的动因来源于国内油价的变化。昨天，发改委发布公告，根据近期国际市场原油价格变化，综合考虑当前国内外经济形势、国内成品油市场供求情况，按照完善后的成品油价格形成机制，国家发展改革委决定，29日零时起各地汽、柴油最高零售价格每吨降低220元，相当于每升分别降低0.16元和0.19元。成品油价格顺势下调，缓解消费者对用车成本上升的担忧，从而使投资者普遍看好车企下半年的利润表现。银河证券有关分析人士表示，此次成品油价格下调是继今年1月15日之后的首次下调，此前，成品油价格的连续上调，使得油价短期内快速上升预期加重，特别是6月份连续两次上调。因此，此次油价下调有助于缓解消费者对油价上涨的预期，也使得包括乘用车、商用车在内的各种车型使用费用明显下降，对各子行业均形成利好。针对后市，从目前掌握的行业前25家轿车企业的销量情况来看，7月1日-24日的日均销量已与6月基本持平，预计7月乘用车销量“淡季不淡”仍属大概率事件，加之油价的下调，有助于推动汽车的销售。
从消息面看，央行6天内3次表态货币政策不变，在市场猜测不断的情况下，央行昨晚通过其官方网站再度表态，将继续执行适度宽松的货币政策。这是央行在6天之内第三次做出此番表态。不过，央行同时指出，注重运用市场化手段，而不是规模控制的方法引导货币信贷适度增长。换句说管理层依然坚持宽松的货市政策。
从技术面看，两市高开后，展开宽幅震荡，沪市在触及20日均线附近展开反弹，各项技术指标稍有修复，量能叫上一交易日稍有缩小，但基本保持稳定。预计短期大盘仍有震荡，但整体向上的趋势并没未发生改变。
整体来看，目前首先不要恐慌，在市场整体向上的趋势下，大幅的回调意味着机会的来临，在强势格局中调整往往都是快速的而且时间也相对短暂，所以从这个角度上讲，行情仍处于强势上升中的短期调整，后市走强仍然可以期待。在后市的选股中可以把握这样一条思路：在大跌中个股都难以幸免，但可以分成两种性质的下跌，一是主动性质的，也就是大盘还在维持良好运行中这类品种先行调整，随着大盘的快速回落反而跌幅急速扩大，这类品种当然是回避为主。还有另一种就是被动型，特征基本就是本来是按照自己的技术走势上升，指数调整不大时依然强势，但随着大盘不断重心下移最后也难抗住被动出现调整的个股，目前这类个股反弹要求强烈。放量的急跌不会成为大盘的中长期顶，技术调整可能性很大。所以，后市大盘在调整充分后，仍将重拾升势，而在这类调整中反倒给与了介入的机会。操作上，投资者应当保持理性，不宜满仓。对于缺乏基本面支撑、大幅炒高的品种可于反弹中减仓。不建议过分杀跌。
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