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09年大多数上市公司将面临业绩的压力,而基建类个股因为受益国家巨额投资,未来业绩增长态势明确,具有持续上涨的潜力,其中铁路基建类个股尤其值得关注。2008年12月21日铁道部计划司司长杨忠民接受《瞭望》新闻周刊采访时透露,现在铁路批复的投资规模,加上明后两年待批120个铁路项目,投资规模接近5万亿,再加上近6000亿的城市轨道交通投资,铁路行业未来将获得近6万亿资金投入,成为扩大内需投资中投入最大的行业,相关的上市公司面临历史性的发展机遇,此类个股具有更强的持续上涨能力。投资者可重点关注（600458）时代新材。
公司是国内生产新型轨道减震器的唯一一家上市公司,其主要产品为高分子减振降噪弹性元件(包括431工程车载弹性元件、桥梁支座、高铁硫化铁垫板等)、高分子复合材料(包括客运专线扣件系统塑料件、风机叶片等)、特种涂料及新型绝缘材料(包括CA砂浆、防水涂料、有机硅无溶剂漆等)和电磁线四大块,公司ISO9001和QS9000质量体系运行完善,连续三年获得美国GE公司最佳供应商称号;是庞巴迪公司(Bombardier)战略供应商;并通过了ALSTOM公司资格审查。全球最大的三家轨道交通车辆生产厂家庞巴迪、阿尔斯通、西门子相继成为公司的客户,海外市场事业部近年来的年增长率超过30%。目前,公司在桥梁支座、高铁硫化铁垫板、车载弹性元件、CA砂浆、防水涂料等方面居国内领先地位,其中公司的CKP2系列桥梁支座是我国三个标准之一,公司目前是与高铁建设密切相关的CA砂浆和高铁道岔硫化铁垫板的国内唯一供应商。动车组国产弹性元件试点全部由时代新材提供。具有高铁道岔硫化铁垫板实际业绩的国内公司目前仅有时代新材与铁科院联合体。由于铁道运输的特殊性,安全性是首要的考虑,部分铁路产品需要经过认证,有一定的行业门槛,而公司获得国外出口认证产品是国内同类企业中最多的。公司产品包括线上和线下产品,贯穿铁路建设、设备采购和铁路运营三个层面,产品品种多、覆盖面广,在传统机车、客车和货车中占有率分别为40％和15％,居行业之首。
公司在08年，董事会通过在公司经营范围内增加"开发,设计,制造,销售风力发电机组零配件(风轮叶片,机舱罩,整流罩等)及各类复合材料制品,并相应修改《公司章程》的议案.这一项目拟与国防科技大学合作投资,该项目前期启动资金约为1400万元(不含流动资金),2008年内约需投入1000万元,所需资金将通过向银行借款或证券市场再融资筹集。在化石能源价格上涨和节能环保的压力下,我国政府已经将节能减排和开发新能源提高到前所未有的战略高度, 先后出台了一系列旨在促进新能源发展的政策。这些政策主要从两个方面来扶持风电行业,一方面是通过财政补贴,电网全额收购,确定风电上网价格,以保证风力发电项目合理盈利,从经济上进行促进;另一方面是在国内市场启动的同时, 扶持风机制造业发展,为中长期的风电产业发展奠定基础。据专家预测,我国陆地可开发和利用的风能资源容量约2.5亿千瓦, 近海可开发和利用的风能资源容量约7.5亿千瓦,共计10亿千瓦。按照国家发改委风电发展规划目标:2010年全国风电装机容量累计达到500万千瓦。
二级市场上,该股近日稳步上攻，成交量温和放大，目前已呈现加速上攻迹象。在上市公司业绩普遍下滑的市场背景下，因受益于铁路建设的巨额投资，公司正处于业绩高速成长阶段，自然也就成为机构追捧的重点目标，后市上涨空间广阔，值得投资者重点关注。
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