物流业6个专项规划最早年内出台

　　当前，中国物流总费用与GDP比率是发达国家的两倍，说明我国物流业发展空间广阔，企业想通过降低物流成本来增利的意愿非常强烈。

　　从板块指数看，物流业大幅跑赢市场出现在2009年，原因是国务院发布了《物流业调整和振兴规划》，把促进物流业发展纳入应对国际金融危机的“一揽子计划”，并上升到国家战略层面，极大地提振了全行业的信心。然而迄今尚没有实质性的细则出台。

　　最近，据有关人士透露，物流业振兴的6个专项规划最早将在年内出台，而对整个物流业影响深远的营业税改革也将尽快得到落实，物流业各环节的营业税有望统一按3%征收，对于仓储企业而言盈利能力差的状况将显著改善，而与此相关的土地使用税减免也将提上议程。除此之外，国家还考虑在三年规划期内对物流企业给予优惠的税收政策。物流振兴规划提到要重点支持的领域有10余个，随着各项细则的陆续出台，物流板块将全面开花。

　　同时，物流基础设施条件正逐步完善。我国运输费用占物流总费用的一半以上，随着交通设施规模迅速扩大，铁路提速、公路联网、多式联运的实施，车船运力加快向大型化、专业化方向发展，意味着物流产业链的发展已到了一个新的层次，物流产业有望出现提速的态势。

　　此外，物流园区建设进程加快物流园区作为衔接城市内外货物交流的枢纽，为发展多式联运搭建了良好的公共信息平台。

　　【投资建议】

　　金融危机之后，企业更重视成本细节的控制，采购、分拣、配送等环节分包给第三方物流企业的倾向越来越明显。寻找具有这样一些特征的物流公司：（1）针对的下游客户受经济波动的影响相对较小。（2）可实现产能的持续扩张，从而实现业绩的持续增长。关注的企业主要为保税科技、新宁物流。长江证券  (原载于东方早报)